福特Mondeo 2.0 TDCi 163PS Titanium X

这不是您可以购买的最高级别的蒙迪欧，但是距离并不远。钛X是福特公司为最近修改的范围的最高装饰水平赋予的名称，其中包括大量设备，包括以前不存在的安全功能，例如车道偏离和盲点警告。在您可以购买的两升TDCi涡轮柴油发动机的三个版本中，这是最强劲的发动机，输出功率为161bhp（标题中的163指的是公制等效的外国Pferdestaerke或Chevaux vapeur）。欧盟官方数据显示，该发动机在其113bhp和138bhp研究员中具有相同的53.3mpg混合燃料经济性，但这在很大程度上是经济测试周期的特性，所有这三个方面都可以通过相同的努力来完成。如果您使用的是161bhp汽车的性能潜能，那就不一样了，其中包括136英里/小时的最高速度和8.9秒的0-62英里/小时的时间-如果您不这样做，则最好省钱并购买其中一辆我猜想这辆车达到53.3mpg是完全有可能的，尽管您必须为此努力。我没有为此工作，因此感到很高兴的是，在正常驾驶中-测试速度并不慢，但也不急-测试车的速度约为45mpg。鉴于Mondeo油箱的尺寸，这相当于续航里程超过600英里，这是我实现的两倍，并且感到非常满意。其中一些油箱涉及高速公路驾驶。第二个几乎什么都没有涉及，在那段时间里，我对汽车最快乐。它平稳，安静，引擎非常灵活，我可以将6速手动变速箱排在最前面几个小时。在没有公路行驶的任何道路上驾驶Mondeo都是更多的尝试中央预订。我毫不犹豫地同意那个出色的汤姆·斯图尔特（Tom Stewart），但我不得不承认，当他称赞他时，正如他在我们对蒙迪欧改装版的发布报告中所做的那样，它的乘坐质量和总体悬架的奇妙之处与我有所不同。无论是在城镇还是在任何道路上，蒙迪欧都感觉笨拙，其拐角数量和种类繁多。另一位对此也有同感的同事认为，这是因为如今蒙迪欧汽车太大了（肯定比1993年的原始车要好得多，尽管它表现出色），尽管我认为是福特。尽管如此，底盘人员仍可以更好地控制汽车的体积，我也认为他在那里很有用。另一方面，尺寸对人类都有好处-您可以携带四个大样本没有困难-和他们的行李。在后排座椅就位的情况下，行李箱容积为528升，令人印象深刻，如果将这些座椅向下折叠，可用空间将增加到1448升。这比几乎任何一个明显的竞争对手都好，除了斯柯达Superb。福特通过制造过小的窗户（夜间倒车确实令人恐惧）保持了21世纪早期汽车行业的标准，但是却在逆转卫星导航图形的趋势。在某些汽车中，这些使您感觉自己已经迷上了蒂姆·伯顿的电影。例如，在Mondeo中，如果卫星导航建议您应该向左走，它仅显示一条垂直线，并在顶部伸出一个向左的箭头。它再简单不过了，但是效率却更高。Engine1997cc，4缸Power163bhp变速器6速手册燃油/CO253.3mpg / 139g / km