日产：流氓收益无法抵消整体下跌

纳什维尔（NASHVILLE）-Rogue销量激增的另一个月未能使日产免受四月份的汽车行业低迷困扰。

尽管Rogue紧凑型跨界车，Titan全尺寸皮卡，Armada大型SUV和Maxima大型轿车取得了可观的增长，但日产品牌的月销量下降2％，至111,201辆轻型汽车。

日产汽车美国销售副总裁朱迪·惠勒（Judy Wheeler）指出，4月的销售日比一年前减少。但是，远离汽车的行业趋势也使日产汽车的月度业绩受到影响。

2016年4月，Altima中型轿车是该品牌最畅销的产品，上个月下降了29％，损失了8,000多架飞机。

近几个月来，日产汽车对Rogue的需求激增抵消了汽车销量的下降。4月，Rogue的销量增长了18％，达到27,386，但其直接竞争对手本田CR-V和丰田RAV4的销量均超过了它。

舰队的销售额增长了135％，达到2,007，泰坦的交付量达到了4,033，增长了299％。千里马（Maxima）和Sentra通过发布4月的改进来逆转汽车业的转变。千里马的销售额增长了22％，Sentras的销售额增长了5.8％。

但是该品牌无法抗拒4月份整个市场的下滑。

惠勒说：“它变得非常有竞争力。”“我们的一些竞争对手现在对激励措施非常积极，我不认为我们会这样做。”

她说，与三月份的价格水平相比，日产汽车在四月份将每辆汽车的激励价格降低了200美元，并且该品牌的价格比当月的行业平均水平低了340美元。

包括英菲尼迪在内的日产汽车北美地区总销量下滑1.5％，至121,998。英菲尼迪缓解了经济下滑的影响，销售额增长了3.5％，达到10,797，主要是由于跨界车和SUV需求增加。

英菲尼迪美洲公司副总裁兰迪·帕克（Randy Parker）将收益归因于对QX30，QX70和QX80的更高需求。

帕克说：“我对我们四月份的表现不满意，但是正在朝着正确的方向发展。”他说，Infinitis的激励水平也比一年前有所下降，没有具体计划增加支出。

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