法拉利2秒以下超电动汽车绘图

在本周发布了壮观的新型SF90 Stradale超级混合动力车之后，法拉利的童话尘埃落定了。这是意大利品牌有史以来最快的汽车，看来该公司的目标似乎是更高的目标。

如何在不到两秒钟的时间内达到100 km / h的插入式超级跑车声音？上路法拉利可以击败一级方程式赛车达到国家公路限速吗？

在SF90被大肆宣传的揭幕之前，人们对它到底是V6，V8还是V12混合动力车都有很多猜测，但是法拉利内部人士一直低声说这个数字是“ 1.8”。

这就是为什么在菲奥拉诺（Fiorano）壮观的太阳马戏团式揭幕战中，当我们得知SF90在2.5秒内“仅”达到100 km / h时（这仍然与布加迪威龙这样的速度猛兽相匹配）时，令人失望的是。

有趣的是，埃隆·马斯克（Elon Musk）已经吹捧他的新特斯拉跑车（Tesla Roadster）能够以每秒钟1.9秒的速度冲刺，而且您毫无疑问的是，即使暗示这样做，法拉利也会疯狂地击败它时间。

过去，兰博基尼的超级跑车工程师宣称，对于公路轮胎，我们实际可以走的时间只有2.5秒，这表明我们现在应该专注于0-200公里/小时的时间，以此作为更好的性能指标。

在这种规模上，SF90的6.7秒时间已经摧毁了地球上其他所有汽车，甚至击败了迈凯轮的超混合动力P1。

因此，当兴奋的法拉利人告诉我们，他们的赛车在SF90到来之前的那一天肯定会行驶1.8秒，我们不得不问，怎么办？

答案是：“每个车轮内都有一个电动机。”

从理论上讲，将法拉利令人敬畏的新型涡轮增压V8与类似特斯拉的技术相结合，也许可以使它们达到目标，尽管您还假设必须加入新的轮胎技术。

但是SF90的每个车轮内都没有电动机-前轮上有两个，而发动机和新的八速变速箱之间有一个。

那么，这是否意味着有一辆更快的汽车正在研发中？限量版的La Ferrari替代品—既然那辆汽车已经被SF90 Stradale的“范围超级跑车”打败了，那么肯定应该有一辆吗？

接下来的F1超越法拉利是否有可能将每个车轮上的电动机与V12结合使用，从而创造出真正意义上的突破？

在发布会上，法拉利首席技术官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）在被问及为何这次公司不将混合动力技术与V12结合在一起时被问到。

他说：“使用混合动力车的合理方法是将其与V8涡轮增压器配合使用-这是进行混合动力车的更明智的方式。”

“而且，这是一辆敞篷汽车（不是限量版的超级跑车），考虑到排放量的减少，更聪明的方法是使用V8。”

请注意，他指出SF90是“远程驾驶汽车”，因此V8在这种情况下很有意义。当公司推出下一款超级跑车时，以“逻辑”或“智能”方式做事，并担心排放问题可能不是问题。

那么，那些法拉利内部人士是不是在直言不讳，也许暗示着即将发生的事情，而不是这次呢？他们说得太早了吗？当我们把这个问题提出来时，我们受到了石质的欢迎，也许有些羞耻的沉默。

因此，我们愿意相信1.8秒的法拉利是真实的，而且它即将到来。我们只需要等待，让SF90在阳光下先晒一会儿即可。