斯巴鲁Viziv Performance Concept暗示了新的热卖轿车

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斯巴鲁在东京车展上揭开了其Viziv Performance Concept汽车的面纱，展示了计划于2020年生产的新款高性能四门轿车，这将是新一代Subarus的首批产品。

Viziv Performance Concept汲取了Legacy，Impreza和WRX拉力赛和耐力赛赛车手的灵感，将由斯巴鲁目前正在开发的下一代拳击手发动机提供动力，并将保留该公司的四轮驱动系统。

Viziv Performance Concept全长4630mm，位于2730mm轴距上，宽度不到2米，高度为1430mm。这等于什么？想一想宝马M3（身高不过，这是一辆概念车，所以需要高高才能看到）。您可以在同一平台上使用双门跑车，房地产和SUV

斯巴鲁将碳纤维和CFRP用于车身结构以及前翼，车顶和保险杠等产品，其下一代高性能汽车的目标是重心低，重量轻，计划于2020年推出。

然而，斯巴鲁的下一代汽车通过坚持使用其熟悉的四缸发动机，无疑将保留吸引了近几十年来如此忠实拥护者的吸引力。

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但是拳击手的配置并不是最环保的排放方式，斯巴鲁已经确认了2021年的电动汽车，并且其下一款Forester SUV有望配备混合动力系统，这家日本公司可能被迫转向混合动力技术。继续提供其运动型轿车所期望的出色性能。

也就是说，它无疑是东京展厅的明星之一，看起来像是兰博基尼关于紧凑型轿车的愿景，远不如我们近年来从斯巴鲁看到的那样。

比起传统的三厢式赛车，这些比例更像是一个后备箱，但这并不是一件坏事，因为陡峭的车顶和短尾巴使Viziv拥有了一个有目的的姿态。

一些传统的Subaru造型提示是正确的，例如椭圆形的格栅设计和相当大的引擎盖瓢，无疑是为顶部安装的中冷器供气的，但是其余的造型则更具戏剧性。

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包裹在粘性普利司通轮胎中的大型合金轮毂被压在每个拱门下，而黑边拱门是我们希望在跨界车而非运动型轿车上看到的一种提示，它们似乎在这里起作用。它们下面的前挡泥板绝对是巨大的，可以与B组机械媲美的水泡可能会有所帮助。

在前部，斯巴鲁保持了其“鹰眼” LED前照灯的特色，但是它们增加了绿松石色照明条，既覆盖了前灯，又覆盖了格栅。在后部，我们看到的不仅仅是本田NSX的暗示，但大的堆叠式排气管和扩散器既赋予了个性，又赋予了汽车后方意图。

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