577bhp Mercedes-AMG GT R Pro售价188,345英镑

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在去年的洛杉矶车展上发布了更新的GT Coupe和Roadster之后，Mercedes-AMG现在已经发布了整个系列的英国价格。GT，GT S和GT C版本现已有两种车身样式可供订购，首批汽车定于今年5月上市。GT R Pro的起价为188,345英镑，现在也可以订购，七月开始交付。

基本型双门轿跑车的起价为104,130英镑，同等级别的GT敞篷跑车的起价为115,730英镑-两者均比即将发布的版本高出约4000英镑-GT C敞篷跑车的价格目前高达144,230英镑。对于额外的现金，经过更新的梅赛德斯AMG GT拥有更新的外观，经过调整的底盘和升级的技术。但是，发动机保持不变，继续使用相同的“热风”双涡轮增压4升V8系列，GT，GT S和GT C分别为469、515和549bhp。

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外部变化是微妙的，所有版本均受到最近推出的AMG GT 4门的影响，带有经过修改的前大灯鼻孔，而后部则有一个新的扩散器，根据型号的不同，它具有四出口圆形或梯形排气管。在内部，现在有一个可配置的TFT拨号包作为标准配置，另外还增加了在4门上首次亮相的传输通道控件。方向盘现在也看起来更好，握起来更漂亮，最新的梅赛德斯-AMG C63上已经看到了三辐。

但真正吸引眼球的是GT R Pro模型。基于“标准” GT R，它具有相同的双涡轮增压4升发动机（577马力和重击516磅英尺）和七速双离合变速驱动桥，但其他车辆则更为极端。从外观上看，在人群中挑选Pro并不难，其高大的后翼高跷，以及定制的转向叶片，前分离器和后扩散器（后两个由铣削的铝制支架支撑）是全部用碳纤维制成。轻质材料也用于顶板，从而部分降低了重心。

其他显着变化包括在前机翼顶部增加了较大的通风孔，以帮助减少前桥抬升，并为R徽章的背面提供了独特的方格花纹。车内有供驾驶员和乘客使用的碳壳座椅，而选装的Track Package则沿用了Porsche的Clubsport产品，增加了半防滚架，四点式赛车安全带和灭火器。

确实对悬浮装置进行了彻底的检查，并着重强调了轨道工作的可调节性。这意味着有一个带有阻尼器的盘绕装置，可以手动调节其颠簸和回弹，而前端是一个可调节的碳纤维防倾杆（后端可调节，但采用空心钢管部件）。与R一样，Pro也为后桥的下叉臂增加了单球面球轴承，但与上连杆的布置类似，Pro进一步提高了一级。一切似乎都有效，Pro在7分4.632秒内击败了纽伯格林。

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对于其余的阵容，动态变化则更为微妙。现在，整个系列都提供可选的锻造合金轮毂，但这是对电子系统的最大影响。与以前一样，可以选择滑行，舒适，运动，运动+，竞赛和个人驾驶模式，这些模式可以改变转向，油门，变速箱和稳定性控制映射，以适应您的心情和道路，但是此AMG Dynamic Select设置得到了增强。本质上是ESP的扩展，主动转向和差速器，它可以微调甚至预测车辆的运动。它在标准驱动程序模式下工作，提供“基本”，“高级”，“专业”和“主”设置（仅在C，S，R和R Pro型号上具有该最后一个选项）功能，这些功能逐渐增强了转向响应并减少了稳定性控制干扰，还积极添加车轮的扭矩反馈与法拉利使用的类似系统非常相似，有助于引导驾驶员以更快的圈速提供正确的输入。

说到这，另一个新选项是AMG Track Pace数据记录器。内置于COMAND信息娱乐系统中，它使用GPS和80种不同的性能参数，使您能够分析电路的功能。您可以下载和研究数据，但也可以获取实时信息，红色或绿色的大时间显示会闪烁，以告知您是在往前还是在往后的最佳扇区时间。系统上已经预装了许多电路（Spa，当然还有Nürburgring），此外您还可以上传自己的音轨。

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