大型车对比评测：加来V诉Falcon G6E诉Aurion Presara

在澳大利亚人购买比以往任何时候都更多的新车之际，大型轿车的销售却步步紧缩。

在澳大利亚制造的汽车中，广为人知且如今受到政治影响的未来越来越不祥，尤其是在福特澳大利亚于2016年决定放弃本地制造之后。

霍尔顿（Holden）本周推出全新的准将（Commodore），赢得了至关重要的骰子。在瞬息万变的新车市场中，VF系列始终忠实于Commodore的血统：适合家庭的宽敞汽车，但在超车车道的前部有足够的动力来完成。

多年来，这是一种营销策略，已为霍顿，福特和丰田分红。但是，在SUV销量飙升和国际品牌降价所决定的形势下，不起眼的六缸车是否仍能发挥作用？还是在制造政治化的背景下，它是否可以让当地的汽车制造商（现在已经缩减到霍顿和丰田）在水上停留足够长的时间，以提供连续的车型？

Weve搜集了三款当地的豪华产品，所有这些产品的价格都低于50,000美元。

头条新闻是全新的Holden Calais，这是自1984年以来在奢侈品市场上的支柱。与之抗衡的是两家虽然过时但仍很受欢迎的竞争对手：福特猎鹰G6E和丰田Aurion Presara。

丰田Aurion Presara

如果豪华轿车唯一的先决条件是提供大量电子产品，那么丰田的旗舰产品Aurion Presara将在任何枪战的尖锐末期结束。

去年中期，Aurion进行了重大更新，重新设计了保险杠，提高了燃油效率，并增加了设备，使其与豪华竞争对手相提并论。

它是后排乘客最慷慨的地方，其前轮驱动动力总成消除了对庞大的变速箱隧道的任何需求。

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它配备了蓝牙，天窗，氙气大灯，带卫星导航的6.1英寸触摸屏，智能钥匙输入以及带有全尺寸合金备件的17英寸合金。它还具有盲点监控，七个安全气囊，倒车摄像头，前后传感器以及倒车时会倾倒的外后视镜的安全性和实用性。

不幸的是，丰田似乎已经将Aurions的众多功能捆绑在一起而没有任何深思熟虑。

平淡的假木镶板装饰了大部分机舱，而对第一印象却没有多大作用。与加来和G6E相比，座椅和车门装饰材料感到不二之选，而脚踩式驻车制动器则不适合每个人的口味。

Aurions地板垫很脆弱，在驾驶时可以踩在脚下，我们的汽车在驾驶室内也有吱吱声和嘎嘎声。在高速公路上行驶时更明显。

售价为49,990美元的Presara也是这里最昂贵的汽车。

动力来自一台3.5升V6汽油发动机，产生了200kW的最高功率和336Nm的扭矩。丰田将发动机与六速传统自动变速箱配合使用，可在整个转速范围内提供可预测的线性变速。

放下脚，丰田汽车以惊人的速度向3000rpm行驶，并且比加来或G6E更自信地处理更高的转速。尽管在剧烈加速下，Aurions方向盘在手之间剧烈拖拉，因为前轮难以抓地力。即便如此，它还是我们测试中最快的时速100公里/小时的汽车，耗时7.2秒。

转向适合日常工作，尽管在狂热驾驶中尝试操纵Aurions 1555kg整备质量时感到沉重且毫无动力。一旦达到高速公路的速度，Aurion的道路噪音就相当安静，尽管与加来不相称。

丰田汽车声称在实际驾驶中油耗为9.3L / 100km似乎是雄心勃勃的，而我们的数字接近10.5L / 100km。

Aurion的ANCAP碰撞评级是37.中的36.59，是市场上得分最高的乘用车之一。

丰田汽车在头4年或拥有75,000公里的时间内为Aurion提供了上限价格的服务计划，每9个月的服务间隔为15,000公里。

重要统计数据

价格：49,990美元（不含上路费）

引擎3.5升6缸

功率/扭矩200kW / 336Nm

变速箱6档自动

油耗9.3L / 100km

安全7安全气囊，稳定控制，五星级碰撞等级

靴子尺寸515L

保修三年，无限公里

福特猎鹰G6E

考虑到这种情况，事后看来似乎更适合福特，但最好还是再谈谈。

G6E定位在Falcon豪华马stable的中间，售价为46,735美元（不含上路费），在该对比中是最便宜的汽车。

它配备了熟悉的4.0升六缸发动机和平稳变速的六速自动变速器。组合提供了引人入胜的195kW和391Nm的扭矩，帮助福特在7.6秒内将冲刺速度提高到100km / h。即使是1710千克的整备重量，福特也声称其油耗为9.9升/ 100公里，这在实际情况下是可以实现的。

猎鹰获得了8.0英寸的彩色屏幕，该屏幕带有卫星导航，蓝牙集成，反向传感器和反向摄像头。

在旅途中，猎鹰几乎是无缝的长途驾驶建议，除了比竞争对手更大的道路噪音外。自动变速箱在转速较低时最快乐，它利用惰性的扭矩储备来完成工作。转向是准确且可预测的，而在大多数情况下，平顺性都是顺风车。

不幸的是，当前的G6E将于明年年中进行最后一次更新，开始显示其年龄。

哑光的银色高光，笨拙的按钮和转盘（包括不发光的方向盘控件）对改善机舱的氛围几乎没有作用。

在这种比较中，G6E是仅有的具有常规钥匙点火和手刹功能的汽车，接收的存储选项较差，并且错过了天窗，智能钥匙进入和盲点监控功能。它也是三辆车中最大的传动通道，后排座椅的座位空间较紧。G6Es 535升行李厢被一个大污水池所困扰，该污水池被节省空间的备件所占据。

但是猎鹰提供的服务令人钦佩。皮革座椅柔软舒适，提供了极佳的舒适度，尽管我们在测试车中选择了较深的灰白色数字作为深色方案。

G6E的最大制动牵引能力也达到了2300kgs的最高水平，比Aurion高700kg，比加来高200kg。

在安全方面，G6E具有6个安全气囊和稳定控制装置，获得了五星级ANCAP评级。福特为G6E提供为期7年/ 105,000公里的有上限价格服务计划，间隔为12个月或15,000公里。

重要统计数据

价格46,735美元加上公路

引擎4.0升6缸

功率/扭矩195kW / 391Nm

变速箱6档自动

油耗9.9L / 100km

安全6个安全气囊，稳定控制，五星级碰撞等级

靴子尺寸535L

保修三年，100,000 km公里

霍尔顿·加莱五世

新的霍尔顿准将是澳大利亚陷入困境的汽车制造业的希望灯塔。

Holden面临的挑战是，最新的迭代需要与不断变化的汽车格局保持同步，直到2017年被替换。Holden已在VF中采用了全球通用汽车电子产品，这意味着在更新VF中寿命周期时，它可以进行更广泛的技术升级。

测试中途的Calais V V6的标准项目包括：抬头信息显示屏，电动驻车制动，带卫星导航的8.0英寸彩色触摸屏显示屏，带Pandora和Stitcher网络收音机的MyLink信息娱乐系统，加热的前排座椅，蓝牙音频流，九个扬声器的Bose立体声音响，三个Isofix儿童座椅固定点，18英寸合金轮毂以及倒车传感器和倒车摄像头。

Holden集成了上述设备，比以前更周到，更机智。

环境照明，镀铬高光和柔软触感的材料充分利用了G6E和Presara上方的Calaiss机舱的个性和精致度。它既实用又美观，没有笨拙的VE刹车等笨拙的功能。行李箱的释放按钮现在可以方便地位于驾驶员侧门套上。

Calais Vs皮革座椅舒适而舒适，在每个座椅的中部均铺有一条白色薄料，并与仪表板和门套上的缝线皮革装饰相匹配。

前排和后排乘客都有宽敞的头部和腿部空间，并配有足够的杯架，小方孔和行李存放空间。加来终于有了可调节的后排头枕，但它是这里唯一没有折叠式座椅的汽车。

3.6升V6发动机的功率在210kW和350Nm扭矩下保持不变。尽管有望提高燃油效率，但我们发现加来是本次测试中最口渴的汽车，平均行驶约11升/ 100公里。

加来感觉比以前更敏捷和敏捷，并且加上电动助力转向，比G6E和Presara更像是一辆驾驶汽车。

除了在车厢上微弱的风声外，在高速行驶时，道路噪音非常安静，在我们对粗切屑表面进行的测试中，该噪音仅为69.9分贝-比Aurion和G6E都安静得多。

加来在7.8秒内从静止状态达到了100公里/小时，六速自动档在整个转速范围内均具有出色的响应能力。

加来的安全功能包括ix安全气囊，稳定控制，车道偏离警告和前撞警告。

加来提供的服务间隔为15,000 km / 12,000 km，并且在前三年或60,000 km内设定了上限价格服务。

重要统计数据

价格46,990美元，包括上路费

引擎3.6升6缸

功率/扭矩210kW / 350Nm

变速箱6档自动

油耗9.0L / 100km

安全6个安全气囊，稳定控制，五星级碰撞等级

靴子尺寸496L

保修三年，无限公里

判决

毫不奇怪，新加来赢得了这一比较。

Presara和G6E仍然是高装饰性套件，将成为出色的日常驾驶建议。但是它很难超越欧洲风格的加来五世的价格和设备。

鉴于澳大利亚制造业的动荡，霍顿提供的包装精美且具有竞争力。真正的考验将是澳大利亚买家是否倾向于同意。

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