加拿大麦格纳秆克莱斯勒

两位知情人士说，麦格纳国际公司，Cerberus Capital Management LLC以及由黑石集团和Centerbridge Partners LP领导的团队已成为收购戴姆勒克莱斯勒公司克莱斯勒部门的领军人物。

加拿大汽车零部件制造商麦格纳（Magna）和杠杆收购公司已开始对汽车制造商的财务和产品计划进行详细审查。知情人士说，戴姆勒克莱斯勒公司的高管们计划在未来几周内举行会议，为其美国部门挑选一个受青睐的竞标者。该部门去年亏损了15亿美元（合19亿澳元）。

总部位于斯图加特的戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）董事长迪特·泽茨（Dieter Zetsche）已将该部门“摆在桌面上”，这受到员工退休金成本以及对卡车和越野车需求疲软的困扰。分析师对克莱斯勒的估值在30亿至50亿美元之间。1998年，戴姆勒斥资350亿美元收购了这家总部位于密歇根州的汽车制造商。

Gimme Credit Publications的资深债券分析师克雷格·赫特森（Craig Hutson）表示：“我们正在谈论一种扭转局面，而买家的吸引力在于它仍然是一个强大的品牌，并且有很多节省成本的机会。”芝加哥。“您希望您在周期的低点购买它。”

知情人士说，领先者正在谈判收购克莱斯勒的全部股份。由于谈判是私下进行的，他们不愿透露姓名。赫特森说，不能保证他们会提出要约。

他说：“他们必须决定他们认为合理的价格。”“他们必须决定他们是否认为自己可以解决这个问题以及需要多长时间。”

克莱斯勒发言人麦克·阿伯里奇拒绝置评。“这是我们让私人展开的事情。”

黑石集团发言人约翰·福特（John Ford）和Cerberus发言人彼得·杜达（Peter Duda）拒绝置评。Centerbridge Partners的联合创始人Mark Gallogly没有回电以寻求评论。

麦格纳希望对克莱斯勒的未来有“全面的了解”，这家位于安大略省的公司的发言人特雷西·富尔斯特说。“麦格纳已经或可能与克莱斯勒就潜在替代品进行过任何初步讨论，都将在严格保密的基础上进行。”

在一些投资者的压力下，泽茨（Zetsche）要求解散成立戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）的合并。他一个月前表示，他还将考虑剥离克莱斯勒（Chrysler）或保留该部门。

知情人士上个月表示，全球最大的汽车制造商通用汽车（General Motors）正在与戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）讨论几种选择，包括共同开发汽车和直接购买。大众，福特和雷诺及其合作伙伴日产汽车上个月表示，他们不会购买克莱斯勒。

丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）在3月5日表示不会达成交易。

在对戴姆勒克莱斯勒4月4日年会议程的修订中，股东Ekkehard Wenger和Leonhard Knoll在本月敦促该公司的名称恢复为戴姆勒-奔驰公司。联合汽车工人联合会主席罗恩·盖特尔芬格（Ron Gettelfinger）昨天表示，戴姆勒克莱斯勒应保留美国分公司。

加拿大最大的汽车零部件制造商麦格纳（Magna）在奥地利格拉茨的工厂生产戴姆勒克莱斯勒的梅赛德斯，吉普和克莱斯勒模型。

收购克莱斯勒将增加设计和销售部门，这可能使麦格纳扩大其目前作为合同组装商的角色。

彭博社