当我们的凯美瑞(Camrys)车队沿着休ume(Hume)高速公路驶向悉尼和墨尔本之间的奥尔伯里(Albury)时,乙醇经济实验的结果开始变得清晰起来。进行空读取并得出结论,他不会在没有进站或便桶的情况下进入新南威尔士州-维多利亚边境城镇。“你们怎么去加油?”双向收音机发出了询问,他的距离是空的,告诉他他的射程为80公里,而Albury仍然在90公里左右。我翻阅我的行车记录仪,告诉他,只有一点点自鸣得意,我的航程为159公里。与此同时,我们的第三位司机罗伯特·麦克唐纳(Robert McDonald)的时速为129公里。“没有人猜到那辆E10血腥的车,”乔什(Josh)开除。这是一个反复出现的主题,超过2000公里的时间,在城市中测试相同的汽车实验的目的是:确定哪种类型的燃料提供了最佳的性价比:标准无铅燃料,高级或E10、10%乙醇和90%常规无铅的混合物。 –我们在驾驶计划中有10位不同的驾驶员–没有告诉哪辆车是哪种燃油。我们还定期更换驾驶员,以确保我们消除了体重和驾驶方式的差异(驾驶习惯会极大地降低油耗)。每次我们在城镇里开车时,每辆车每位驾驶员都要完成3次相同的循环尽管我们尽了最大的努力来使汽车的身份保密(我们决定对驾驶员蒙上双眼不是真正的选择),但在每次加油时很早就清楚了哪辆汽车使用哪种燃料。通过查看我们的燃油表上的指针可以明显看出差异,确实没有必要去确认空载距离或平均油耗读数。即使油箱上的燃油使用量仅有几公升的差异,但即使到一半时,燃油表的安装位置也存在显着差异。乙醇混合动力车所用的果汁比其他的要多得多。我们知道,即使汽车制造商和石油公司也承认这一点。但我们想知道的是,这是否足以抵消低价凉亭价格的优势,答案是肯定的,乔什(Josh)在阿尔伯里(Albury)的街道上寻找E10凉亭时发现了这一点。到空的距离读数有些松弛。星期三估计至少有10公里的价值。