为竞争对手而写

澳洲有很多东西闻名-我们对utes的热爱是其中之一；我们对讨价还价的热爱是另一回事。中国制造商长城汽车公司（Great Wall Motors）满足了这两个愿望，该公司最近发布了其V240 ute的新驾驶室底盘版本-这款车标有澳大利亚最便宜的后备箱盖。

自2009年中问世以来，长城汽车公司在澳大利亚汽车业中已给人留下了深刻的印象，这家价格低廉的制造商对传统的吸引力将通过其期待已久的单车厢大篷车得到提振。

澳大利亚长城汽车的进口商和分销商Ateco Automotive表示，对V240单驾驶室的需求强劲，现在可以通过非常节省预算的$ 17,990开走价出售V240单驾驶室。

入门级后轮驱动车型和四轮驱动车型（售价为20,990美元）都将包括一个下侧合金托盘，在某些情况下，这会使公用事业购买者额外支付2000美元。根据Ateco的说法，它甚至是“适当的一吨粉”，两种型号的有效载荷均为1200公斤。

V240仅适用于2.4升四缸汽油发动机和五速手动变速箱。事实证明，缺乏自动变速箱令人反感，特别是对于以城市为基础的买家而言，长城汽车在澳大利亚设立经销商时对农村地区的关注也无济于事。

不过，Ateco Automotive表示，食指不住，将有更多的长城utes通过澳大利亚的城市丛林进行繁重的工作，声称其utes系列应配备备受期待的自动变速箱以及一系列涡轮柴油发动机，到2010年底。

不过，新引擎和变速箱可能要到明年才能运抵澳大利亚。

新型V240单驾驶室配备了合金托盘，空调，中央锁定，CD播放器和电动后视镜，以及一些重要的附加功能，例如双气囊和具有电子制动力分配的防抱死制动器。

尽管与丰田HiLux（4月份是澳大利亚销量最高的车型）这样的销售高峰相去甚远，但长城的utes系列自一年前在澳大利亚开始销售以来就显示出可观的数字。

2010年，长城汽车公司在澳大利亚销售了1638辆ute，而其预算友好型双驾驶室X240 SUV于去年10月上市，到2010年7月，其健康销量达到了1899辆。

作为第一个中国品牌一直很难卖出，但长城迄今已售出5444件产品，这在整个过程中已经超越了许多其他品牌。

根据Ateco的说法，长城之所以成功，其原因在于该系列的超值主张-考虑到其竞争对手的价格标签，V240单人驾驶室确实包装得很好钱的交通工具。

它是否会像丰田这样的畅销书一样可靠，这完全是另一个问题，但Ateco的董事总经理里克·赫尔（Ric Hull）认为这不会成为问题。

赫尔说：“事实证明，在过去的一年中，双驾驶室V240极为可靠，并受到了广泛客户的欢迎。”

Drive最近进行了一项基于互联网的民意测验，询问读者是否会考虑中国制造的ute，而意见则在中间分裂。

在近800票中，有50％的人说如果这辆车能胜任，那么他们会购买它，而另一半则说他们不会选择中国品牌。

http://news.drive.com.au/trucks-utes