她说，他说：标致4008

他：法国汽车制造商标致（Peugeot）以其小型舱口盖和送货车而闻名，但在蓬勃发展的SUV领域缺乏内部专业知识。它给三菱汽车带来了一些帮助-首先将Outlander变成了4007，现在较小的ASX被改成了4008。第一印象？

她：凭借高大，宽松的造型和露齿的格栅，它看起来确实很重要-这可能是吸引众多购买者选择的细分市场吸引注意力的关键。

他：当您为两款汽车配备无级变速（CVT）自动挡时，它比ASX贵1000美元，这为我们正在测试的五速手动模型增加了2500美元。但是，它还增加了自动大灯和雨刮器，日间行车灯，经过调整的样式以及鼻子上的欧洲标志。尽管如此，我仍然不禁认为，源自三菱的内饰对于帕格来说有点过时了。

她：史蒂夫，我完全同意。前排座椅很舒适，看上去很聪明，但总体来说，黑暗的机舱感觉比我预期的要基本得多。你怎么弄回后面的房间？

他：尽管座椅本身非常牢固，但不平的地板令人不安，并且后上方的可调节座椅靠背可为乘客带来舒适感，对于任何身高超过180厘米的人来说都是一个问题。我很惊讶在每个前排座椅的后部发现两个口袋。除非您放下后排座椅，否则装载区域远远不能达到家庭大小。

她：后排乘客（认为：孩子）没有通风口，门上只有钱包大小的储物空间。但是前面有足够的存储空间。五速手动变速箱很漂亮，但是长的变速杆在三菱的Triton上似乎更像家用？

他：该杠杆看上去有点像卡车。该发动机并非完全紧急，但有足够的动力在郊区巡游。但是，在乡村道路上超车是另一回事。在以高速公路为主导的驱动器上，每100公里行驶8.9升，我认为这与燃油经济性的步伐有些偏离。我猜您住过的城市会不会更好？

她：不，镇周围的13.1升/ 100公里没有给人留下深刻的印象，但我对它在停车场的转弯圈感到惊讶。发动机噪音对我的喜好有点打扰，我发现这次骑行有点苛刻。背部和肩膀上方的视野并不是最好的选择，但是您对镜子中的倒车镜有何看法？

他：尽管这是一个很小的图像，但我认为它比中央堆栈中的相机是更好的解决方案，因为在倒车时您更有可能看着镜子。我更喜欢倒车传感器，这辆车也有。

她：那么您的总体判断是什么？在紧凑型SUV中，有一些激烈的竞争对手-大众Tiguan，马自达CX-5和斯巴鲁XV。哈巴狗坐在哪里？

他：我喜欢它锋利的新面孔，但高档内饰却不是标致汽车的标志，其乘坐和操控性也不是一流的。这样的价格不乏竞争优势，但我发现很难超越CX-5的价值，能力和实用性。斯柯达雪人也可能会试驾。您？

她：在这家公司中，标致4008并不是很轻巧。我对途观（Tiguan）情有独钟，但马自达（Mazda）可能是最好的选择。

Peugoet 4008主动四驱

价格：澳元$ 30,990起，外加公路和经销商费用

重要统计数据：2.0升4缸汽油; 110kW / 197Nm； 5 sp手册； 7.9L / 100km和186Nm;四轮驱动

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