Dainese首席执行官Federico Minoli说，摩托车的未来在印度

全球知名的摩托车防护装备品牌Dainese在印度班加罗尔开设了第一家商店。这个意大利品牌与总部位于班加罗尔的Tusker Pam Pvt Ltd捆绑在一起，该公司在众多汽车企业中还拥有该市的Harley-Davidson陈列室。[在此处阅读完整报告]

OVERDRIVE在D店开业时赶上了Dainese首席执行官Federico Minoli和Tusker首席执行官Srinivas Reddy，后者也是Dainese＆AGV印度的负责人。这是我们与两个人聊天的摘录，内容涉及印度防护装备的未来以及他们在不久的将来对印度的计划。

外径：什么是图斯克？

Srinivas Reddy：Tusker Group是几年前注册成立的公司；我们主要处理汽车。过去三年来，我们一直在与汽车打交道，在过去几年中，一些品牌已进入印度。而且我们也涉足骑行装备和某些商品。因此专门为骑手，摩托车手和自行车手。

外径：其他业务

SR：是的，我们涉足房地产和建筑业。

外径：什么是Dainese？

费德里科·米诺利（Federico Minoli）：Dainese是一个全球品牌，专门保护摩托车骑士。它成立于1972年，从那时起，实际上只有一个任务，那就是增强安全性并保护骑车乐趣无穷的人们。

外径：最大的市场？

调频：仍然是欧洲市场-德国和法国。现在，我们在美国的发展非常迅速。然后在南美，现在在亚洲。

外径：带Dainese到印度是谁的主意？

SR：是Dainese自己。Minoli先生是其中很大一部分，而亚太地区经理Tomaso先生则主要负责将该品牌带入印度。

外径：优质品牌。印度？

SR：我们相信，无论您是骑车还是越野，安全都是至关重要的。在这个国家，我们在任何给定的时间点都没有看到安全性。因此，为了获得安全，我们必须出国旅行并获得保护。但是，现在，Dainese我们将首次向最终用户和摩托车骑手提供该功能。这就是我们在这里要做的。

外径：内部衰退？这会影响Dainese吗？

调频：实际上，我认为我们认为市场正在下降，特别是在南欧。但在其他任何地方，市场实际上都在上升。我们今年的订单比去年增加了约20％。因此，这标志着特定地区衰退的结束。像美国。然后，欧洲以外的整个世界都在蓬勃发展，这就是印度发挥作用的地方。不是因为今天的印度，而是因为我们确实知道印度会蓬勃发展。它拥有蓬勃发展的中产阶级，这里充满了活力。摩托车的未来就在这里。我们希望成为未来的一部分。我们希望拥有先发优势。

外径：Dainese-Tusker关系是什么？

SR：两者之间有主特许经营关系。我们将在班加罗尔开设第一家经销店，然后从那里取货。

调频：但是从我们的角度来看，业务只是我们共同开展业务的一部分。我认为Dainese是部分业务，但其中很多与激情有关。我们来到这里就像在一个从未见过我们品牌的国家一样，一直是一个相信摩托车并相信安全的人，我认为我们在其中找到了合适的合作伙伴。

外径：Dainese一直以来都涉及安全性？

调频：是的，Dainese涉足安全领域，主要是为摩托车提供安全保护，但我们在自行车以及在欧洲的滑雪领域都有很多业务。然后，[Lino] Dainese先生非常热衷于保护每个需要保护的人：与MIT一起思考NASA的宇航员；考虑摔倒和摔断臀部的人。他的计划对每个人都是安全的。

外径：巡洋舰的东西？通勤者？

SR：我们提供各种各样的产品，不仅适用于田径场和越野赛上的运动骑行者，还适用于经典骑手，尤其是哈雷戴维森，凯旋门等。这些品牌的齿轮对颜色敏感，对安装敏感。这就是我们众所周知的，这就是我们进入的领域，并提供我们想要的保护。不仅是齿轮，还有AGV的头盔。

外径：AGV一直在印度...

调频：AGV是五年前收购的，AGV基本上是一个传奇。他们参加比赛已经有很多年了，他们拥有很多冠军。但是，在过去的10年中，他们在技术和投资方面都存在过失。因此，我可能会说，我们投入了自己的双手和钱包来重新启动AGV的产品开发，而我们刚刚推出了第一代新型头盔。那就是Pista GP，这是V Rossi实际上在比赛中戴的全碳纤维头盔。超优质头盔。但是，我们所采用的技术将会trick花一现，事实上，今年，我们将生产新型K-3，它是中档头盔，从那里我们将进一步走下去。

在印度，我们还有一个生产基地，该基地将成为我们为当地市场生产头盔的基地。它将包含AGV的所有安全功能，测试和质量，但价格更合理。

外径：印度的MDS头盔？

调频：我们想在这里只关注一个品牌，实际上要关注两个品牌-Dainese用于装备，AGV用于头盔。因此，没有计划引入MDS。

外径：出口AGV？

调频：我们已经将它们出口到意大利的AGV，以在整个欧洲分销。我们还在印度进行一些OEM工作。鲜为人知，但Dainese和AGV我们确实生产头盔，这些头盔以主要摩托车公司的品牌出售。

外径：Dainese在这里生产？

调频：我们还没有真正考虑过。我们认为，我们的资源应用于开发市场和引入这种安全文化。我们想真正地先对文化进行工作，然后再销售产品。我们认为，未来五年市场将蓬勃发展。但是我在这里与杜卡迪（Ducati）的首席执行官在一起，我们参观了所有主要的摩托车公司。显然，市场不仅会出现在小排量市场。每个人都在发动...哈雷戴维森在这里，现在KTM在这里。现在，甚至印度人也来到了这个国家。胜利...每个人都在尝试进入印度市场，这意味着每个人都认为印度市场将会蓬勃发展，我们希望成为其中的一部分。

外径：印度Dainese的时间表？

SR：我们将在接下来的四六周内在班加罗尔开放。而且，我们正在寻求将其推广给最终用户，并确保我们作为Dainese在印度销售我们的品牌，并确保无论摩托车骑行者还是自行车骑手都能以各种形式向最终用户提供该品牌。

外径：还是滑雪者？

SR：滑雪者有点牵强.马术运动员正在慢慢追赶。戴尼斯（Dainese）还生产马术装备...这将是我们不久的将来所期待的。

外径：其他城市？

SR：我们认为印度的摩托车主要城市是新德里，孟买，钦奈，班加罗尔，哥印拜陀，当然还有赛马场。这些是计划中的城市。我们希望在未来3年内覆盖所有城市。和在线商店将在那里。

外径：量身定做的服务？

调频：量身定制是一种非常专业的业务。目前可用...我们派人来进行您的测量。当然，印度离意大利派遣裁缝有点不方便.但是我们之所以在南亚组建，是因为我们有巨大的需求，这种需求源于日本，但现在正在扩展到其他国家，一旦我们有足够的投资基础，我们一定会在印度提供这种东西。

外径：专门针对印度条件的装备？

调频：实际上，我们已经开发了，并且处于这一新生产线的初期阶段，我们称之为“高温气候”生产线，该生产线在不影响安全性的前提下考虑了[热量和]湿度。而不是用非常沉重的gore-tex或其他东西覆盖我们的防护，而是将其覆盖在网眼中，让空气通过，然后您仍然可以获得防护？背面保护器，正面保护器，护膝以及您需要的所有其他物品。当然，这不适合在赛道上进行，但是对于休闲骑行，我们确实有相应的产品线。

外径：安全气囊？

调频：首先，我们拥有这项技术，我想告诉您，到目前为止，我们的安全气囊已经在赛道上展开了800次。而且我们从来没有任何人的锁骨断裂，如果您认为与骑手一样，这真是太了不起了……锁骨中的第一件事。现在，我们为业余赛车手介绍[安全气囊]，这是一个完全相同的概念。每当这东西爆炸时，就必须将其送回工厂。它将由我们免费修复。

外径：免费的印度背护？

SR：背部保护是我们安全的核心，无论是公路上还是赛道上的经典摩托车骑手，我们都希望其得到骑手的认可，这将是广泛使用的。

调频：在发展安全文化时，营销活动可能包括类似的内容。当我们在意大利做到这一点时，这是非常成功的，以至于现在有人在谈论将背保护装置由欧洲经济共同体依法强制执行。因为它确实可以挽救生命，所以花费不多。我认为这是每个相关摩托车手都应该佩戴的设备。在到达这一点之前，我们在这个国家有很多路要走，但我们希望成为培育这种文化的一部分。

外径：涉及投资？

SR：首先，我们必须找到商店，确定城市。然后，您需要购买Dainese规格的家具，然后在商店中出售[待售]的物品。例如，在班加罗尔，我们有很多网眼，但我们也有皮革，因为我认为这是一个城市，我们销售皮夹克的数量比其他城市多一点。加上休闲范围。这意味着我们将寻求大规模的投资。这是一个漫长的妊娠期业务，那是我们要做的吗？我们和Dainese？我们将着眼于将产品推向我们正在长期看待的市场。

外径：Dainese投资？

调频：我在这里的原因之一是因为我们想在这里发展安全文化。在营销方面可以采取多种形式：出现在电视上，将我们的一些骑手带到这里，我们将看到第一个反应，然后建立一个全面的营销计划。