成都电动箱式面包货车品牌、销售、租赁、型号、地址

当前全球汽车业仍在饱受疫情的持续打击，但在电动化和自动化方面，各大车企转型速度不减，研发创新和落地应用势头正旺。

近日，北京市城市管理委员会发布的《2020年推进实施车用柴油减量化发展工作方案》明确，通过实施车辆电动化、鼓励新能源车使用、加快公共领域充电设施建设、减少柴油车使用强度、淘汰老旧柴油车等措施，推动车用柴油减量化任务落实。

新能源车除了可以降低运输成本，可进城、不限购、不限行、合法运货等政策，解决了人民群众用车最根本的问题。很多公共停车位更是享受免费2小时停车、甚至没有购置税、一些城市还可以走公交车道的优势。

一个朋友无意中得知新能源车有可以合法运货的车后，毫不犹豫的来店买了一辆。现在车已经用了有几年了，他感慨到，难怪新能源的车上市后这么受欢迎，就拿现在上路交警不查违规运货这一点，我就非买它不可。

新车的货箱尺寸同比上一代车型更大，7.7m3的空间已经是同级之中的翘楚，由此可见这款全新第二代纯电动智慧物流车在空间方面将有着无可比拟的优势。车型美观方面，窥一斑而知全豹，修长的车身，独特的前脸设计，都让人眼前一亮。在参数方面；此款车的外形大小尺寸为5200×1780×2020mm,总质量为3495kg,整备质量为1910kg。前悬为680mm,后悬为1508mm,轴距为3200mm，3400×1680×1600mm,为货箱，额定质量为1325kg。它搭载的三元锂离子动力蓄电池,电池容量56kWh,支持快充,充满电续航达330km。技术性方面，销量王的车型用了宁德时代电动科技股份有限公司生产的型号为TZ154XS301电机,额定功率为60kW,电机峰值功率为72kW,相当于107马力;峰值扭矩为165N•m,车速为110km/h。轮胎规格为185R14LT6PR,前后悬架皆采用了钢板弹簧,轮毂是由钢轮和轮盖组成,前制动采用盘式,在配送领域，必将开启新的篇章。

继续实施为新能源货车提供通行便利的政策。2020年底，办理货车通行证的轻型物流配送车辆（4.5吨以下）基本为电动车。

新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆基本采用电动车。年底前，力争邮政、城市快递、轻型环卫车辆（4.5吨以下）基本为电动车。力争在中心城区和城市副中心使用的公交车辆基本为电动车，二环路内公交车辆率先电动化。全市新能源车保有量达到40万辆左右。同时，开展针对柴油货车的下一阶段新能源汽车推广应用政策研究。

因今年疫情的影响，国家对新能源有不同的优惠政策。我公司提供售前、售后、配件、租赁、分期等多元化服务，欢迎各地朋友来店参观试驾。

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