'汽车分享公司还必须努力说服群众

汽车分享没有新的 - 我们长期以来一直租车。但是用ACES（自主，连通，电动，共享）汽车行业嗡嗡声短语，它已成为一个由启动发烧抓住的部门。许多新公司都声称是下一件大事，有些已经被大名字支持，而汽车制造商则很难看出它是否是一个机遇或威胁。

所以当我最近在美国度假并需要一辆车持续几天后，我以为我以为我会在选择中环顾四周。一个新的，这是一个，看起来很棒。简而言之，这就像汽车的airbnb;业主宣传他们的汽车雇用，他们被评为评分，租房者被评为评分，它全部通过Turo的数字平台管理。伟大的。

•汽车共享，汽车俱乐部和乘车共享的终极指南

那为什么我不使用它？我发现了什么看起来像一个理想的汽车：附近的日产流氓（类似于X-Trail），并为主患者提供了很大的评级。但是，当威拉的“旅行费”（运行平台）和保险时，令人诱人的49美元宣传的是更多的。不是特别透明的。

它已经更便宜地雇用传统租房者预算，我从一个小沙龙升级到SUV！但这就是好消息结束的地方。

这辆车很脏，我可以沿着一边写下我的名字，它已经划伤前后，它截然不清，卷烟烟雾，轮胎压力警告闪过告诉我一个轮胎被膨胀，有些小丑已经把司机的头枕放了在返回到前面，当我返回时，他们试图在我刚刚充满时向我收取燃料！预算是什么？他们没有打扰回复。

我假设预算的喜欢将希望拥抱汽车共享未来（我不能告诉他们，因为他们没有回答我的问题），但我的经历突出了消费者至关重要的是：使汽车共享简单，方便，一个伟大的经验，无风险和透明定价。这太难了吗？让我们希望这些新人使汽​​车分享市场令人兴奋和诱人。

您是否同意史蒂夫关于汽车分享计划？让我们在下面的评论中了解您的想法......