“Tesla现在是猎杀而不是猎人”

它似乎已经好像Tesla已经过时了，但在电动机行业中，品牌一直在一夜之间出现。也许比以前的任何人更快，美国公司已从奇制局部移开到尖端。

当我们在这里测试它时，您可以阅读它的型号3是否在课堂上保持立即。这个摊牌促使一个有趣的点：Tesla的挑战将来来自哪里？

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Polestar是在自己的游戏中采取Tesla最可信的品牌之一。但随着更大的，现在更新的型号S，奥迪和梅赛德斯的喜欢在特斯拉醒来的诉讼中被争抢。

当然，这些“遗产”制造商是成功的，因为我们知道奥迪，梅赛德斯和宝马都有定制的EVS，由精致的工程支撑，等待翅膀推出。但是初步细节表明，这笔庄稼只会匹配特斯拉在做什么，而不是推超出它。

Tesla的V3增压技术可收取高达250kW的费用，在仅需五分钟内添加了75英里范围的索赔。保时捷提供类似于其Taycan，但以3款汽车等价格的价格点达到3。

作为一个新的品牌，那么，Polestar手中有右卡;它只需按正确的顺序播放它们。它有机会创新和雕刻自己作为领导者，但与沃尔沃的密切联系，它也可以依靠一个传统的“汽车”对的公司。随着行业在未来几年的另一个阶梯，它肯定会成为特斯拉的关键竞争力。

毫无疑问，就像其他人偷偷地开发出最好的零排放汽车一样，特斯拉不会在劳雷斯上休息。但它随着破坏者结束的时间。现在需要继续创新，改进和扩大，看看新鲜的竞争对手 - 包括像特斯拉本身一样与汽车行业一样绿色的科技公司是几年前。

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