Bentley Continental GT3 VS Bentley Continental GT3-R - 兄弟竞赛竞争

Bentley Continental GT3-R是Bentley的最具司机的公路车，GT3赛车是其甾体兄弟。

一个小写，就是这样。哦，和一个连字符。一辆车在这里是宾利大陆gt3，另一只载重带，另一辆GT3-R。差异有多大吗？即使你看着他们，比你可能想象的更大。

显然，一个是一辆公路车，另一个赛车，但是，勉强，它是街头机器，它的标题是'r'。两者都是基于大陆的GT，但是，虽然一个人只是将爪子尖锐地削尖，但另一个是一个饥饿的拉布拉多的狼。我的目的是驾驶两辆车，看看赛车是如何不同的，并试图了解它的方式。

GT3-R将熟悉Autocar读者。 237,500怪物的生产现已停£止，但许多人会记得它是一个更硬，更轻，更强大的大陆GT，没有后排座椅，CarbonFibre门卡，钛摘要，轻质轮，和碳陶瓷制动器作为标准。但是，有四轮驱动，设备齐全的内部和空气悬架，它不是光。实际上，在我们的鳞片上，它的重量为2285公斤。尽管如此，它4.0升V8从521bpp到572bhp发痒，它在3.7秒核制到62mph，这是一辆比最重的梅赛德斯 - 奔驰S级的汽车的一切成就。

两件事让我震惊了银机，以满足其赛车的自我。首先，我有多喜欢这辆车，第二，甚至比我喜欢的程度更多，宾利进一步走了。在减少体重的情况下，远远超过力量的增加，宾利已经发现了一条全新的动态和驾驶员参与的道路。但是已经掀起了自信的步伐和眼睛在地平线上设置，它似乎已经有了一半，坐下来野餐。

从来没有你觉得这么多，只要在坑道里看到GT3。鉴于GT3-R重2285公斤，已经饮食，你会估计赛车的重量是什么？只需1285公斤。令人惊讶的是，它是如此之光，现在它必须携带镇流器来达到其最小同源体重。当他们从汽车的遏制重量缩小50kg时，大多数汽车制造商都会变得漂亮。但整个吨？你是怎样做的？

具体细节您将在下面的面板中看到，但您首先通过塑造内部并用CarbonFibre代替钢铁和铝合金面板。然后，您将整个四轮驱动系统箱，并用超轻XTRAC赛车传输更换重的八速变矩器自动变速箱。必须添加一些重量 - 您不能在GT3汽车中有陶瓷光盘，您必须有一个大卷筒笼和消防系统。

即便如此，并举例说明提供的那种节约，请考虑一下完全修剪的大陆GT的门，双层电动窗户重量为54kg。CarbonFibre和Perspex中的相同项目？只有7kg.and另一件事：大陆GT在标准规范中携带72个ECU，但其赛车同等学历只有两个。结果是附加强大的赛车宾利，重量与大众Polo GTI完全相同。