下一个标致508获取背部和第二型I-Cockpit

Peugeot的下一代508将于明年到达目前模型的大幅改变，如这些新的间谍图片所示。

四门将把传统的Saloon Bodyshape交换为最快设计的前身，让它成为运动员的外观。

虽然穿着伪装，但最近发现的开发车展展示了未来模型的摇摆屋顶，以及看起来是稍长的轴距。

PEUGEOT的第二代I-Cockpit系统还将提供，添加12.3英寸TFT显示屏，8IN触摸屏和汽车中央控制台上只有八个主按钮。

该系统是品牌对奥迪虚拟驾驶舱的答案，将大大提高感知质量，并为驾驶室为中心的布局提供了一种驾驶员，将通过Peugeot的较小方向盘的配合增强。

这些变化应该提高2018年汽车在战斗中与福特Mondeo，大众帕萨特和沃克斯霍尔·徽大宏观运动的竞争激烈的竞争。Premium Peugeot也将挑战宝马3系列，梅赛德斯C级和奥迪A4。

Peugeot否则没有揭示未来模型的任何细节，但是该车预计将使用熟悉的涡轮增压范围的四缸柴油发动机，用于大部分其阵容，在该范围的顶部有一个混合动力。

PEUGEOT及其姐妹品牌的PSA集团最近宣布计划达柴油混合动力传动系统的汽油混合动力传动系统。该开关可能适用于下一个508“的范围顶部模型。

同样的计划也证实了全电动野心，建议零排放动力传动系统可以在其生命周期后面的508中融入508，应该需要充分增加电动四门。

英国的25,045年的当前£508个成本，这在其更多的德国竞争对手中排名。期待下一代508及其更高的质量形象继续这一趋势。