尽管剧烈戏剧性，丰田再次赢得勒芒

丰田充分利用其开放目标，在周日24小时赢得第二连续勒芒。但即使在最高LMP1混合课中也没有反对，日本制造商就提供了一个故事，并在伟大的耐力比赛中得到了30年的戏剧性史诗。

Britton Mike Conway和JosémaríaLópez的＃7＃7进入由Fernando Alonso，SébastienBemi和Kazuki Nakajima在周三晚上在星期天下午2点前一分钟开始全面推出＃8姐妹TS050混合动力。

López刚刚坐了一小时的时间才能去24小时的时间，传感器报告了他的前右米其林的刺穿。事实证明，它是他失败的右后轮胎，而阿根廷人被迫再次攻击阿隆索，布梅和纳哈吉玛。

这位马克西亚连续第二连续勒芒为三方的胜利证实了2018/19“超级赛冠军的冠军，无论如何，他们在他们真正应得的亚军的位置完成了他们的终止。它意味着Alonso在2005年和2006年在雷诺和2006年加入了一对一体化的第三个FIA世界标题。

穿刺抢劫了一所胜利的胜利队。从杆位姿势，他们的团队伙伴和竞争对手都有一条优势，特别是康威，特别是在这个时刻提出了他是世界上世界上顶级跑车司机的性能。但他尚未夸耀勒芒胜利他的才华。

法拉利索赔近距离的GTE荣誉

法拉利在Le Mans最艰难的类别中击败了保时捷的课程，因为GTE再次在24小时内获得最佳赛车。

Briton James Calado - 一个丢失的一级方程式人才，如果有一名矛头的AF Corse的胜利，由意大利alessandro码头Guidi和巴西丹尼尔塞拉加入。488 GTE中的三人组从Gianmaria Bruni，Richard Lietz和FrédéricMakowiecki浏览了双重保时捷攻击＃91 911 RSR和Michael Christensen，Kévinestre和Laurens Vanthoor。

Corvetteson两周年雪佛兰现代Le Mans Programsmollowing事故20周年遇到了令人心碎的，同样为Aston Martin，这两个Pro-Class Vantage参赛作品在20分钟内下降。