戏剧性的新的第二代Toyota Mirai氢燃料电池首次发现在公共道路上,揭示它将在很大程度上保留了概念车的戏剧性造型。
这台机器在今年晚些时候出售,首先以东京电机的概念形式展示,在荷兰阿姆斯特丹的近期生产格式中展出。
日本公司普瑞斯特新的Mirai将提供一步前进的Infuel Cell电动车(FCEV)技术。它让它在目前模型中增加了30%,该模型仅在300多英里管理,以及改善的驾驶性能。
新的Mirai建于丰田最新的TNGA平台,拥有巨大演化的设计,包括大胆格栅和扫地的轿跑车。丰田声称增加了体刚度和比原来的Mirai更低的重心。
以概念形式,新的miraimeasured4935mm长1885mm宽,轴距为2920mm。它坐落在20英寸的轮子上并保留了原始Mirai的四门轿车布局,于2014年推出。丰田表明这些尺寸将携带到生产版本。
内部也被重新加工了。它具有12.3个incentral触摸屏和数字仪器显示器,其中许多控件移动到仪表板的中心。值得注意的是,Mirai现在拥有五个座位而不是原来的四个,这已经通过重新加工燃料电池构造来实现了丰田所说的。
除了索赔的范围增加之外,丰田没有给出在燃料电池动力系上完成的开发工作的具体细节。但它说,该系统(包括燃料电池堆)完全重新设计并提供了增加的储氢。它还声称系统的工作确保了更平滑,更多的线性响应以及改进的处理。