你从未听说过的萨默塞特汽车公司：Clevedon汽车汽车

有些地方与汽车行业的丰富历史为代名词，这些历史悠久地为他们的汽车链接庆祝：思考底特律，马拉内罗，沃尔夫斯堡和都灵，或者在英国，龙桥，达塔诺汉，克鲁和古德伍德。萨默塞特的海滨镇在萨默塞特中不是那些地方之一。

至少这就是我所想的，在克利维登长大。布里斯托尔附近的这个地方有丰富的历史，但大多源于其作为维多利亚女王时代的海滨度假村的人气。它有一个获奖码头，自1869年以来自豪地站在一边（除了1970年压力试验期间崩溃后的29年）。…Clevedon也是青霉素首次批量生产的地方。

但我没有任何意义“Sunny Somerset的宝石”是任何驾驶历史的所在地。除了它。当然，要找到它，我所要做的就是在Autocar看。长期读者可以从199999年9月2日发出的问题中记住它…

事实证明，镇上是克利维斯汽车汽车的家园，这是1897年，可以说是第一个全英的设计和建造的汽车。在镇中心的一个地方，我多年来过了。我不知道。

值得庆幸的是，William Fairney更加努力，而不是我甚至写了一本书：Richard Stephens和Clevedon汽车。你仍然可以用数字形式购买。

Richard Stephens，Clevedon自己的Henry Ford，于1856年出生于Cwmbran。他开始在矿山工作，但他的出色机械技能使他成为工程。在美国在美国为克利夫兰铁悬崖公司工作，斯蒂芬斯与托马斯爱迪生合作。他还访问了密歇根州的兰辛，以满足赎金Eli Olds，Inventor的一家新的蒸汽驱动的车辆和老人汽车公司的创始人。

斯蒂芬斯于1888年在Clevedon创伤了1888年当朋友推荐他被城镇雇用作为轮船司机和工程师。坑洼的战争在克利维登早期开始：地方理事会于1882年买了一位蒸汽镜。

斯蒂芬斯被自行车和早期汽车设计着迷，所以建立了克利斯顿循环仓库和茶点（他的妻子玛丽）与他的蒸汽唱结日工作一起，主要是推进他的汽车梦想。他还在开车上努力，提交了一个专利申请的筏（包括一个成功的人，用于雪雪雪橇）。

他很快就辞去了汽笔队的工作，专注于他的业务，并通过当地的Baronet爵士Edmund Elton的支持，成立了斯蒂芬斯工程和汽车工程，于1895年在三角形，Clevedon的镇中心建造一辆汽车。

斯蒂芬斯的第一辆车是一辆四座座位，独立弹簧前悬架 - 一个英国汽车的首先 - 和酒吧转向。它的双缸2000cc封闭发动机由斯蒂芬斯设计和建造，并与早期车辆中使用的老人密切相似。它向8000rpm转到了8000rpm，两个前进齿轮（反向是“乘客辅助”：你必须基本上推动它）。…