通用汽车的测绘团队为工厂开辟了新道路

底特律—通用汽车庞大的沃伦技术中心校园地下室的一间不起眼的房间，是不断扩大的努力以保持该汽车制造厂嗡嗡作响的神经中心。

它是Reality Capture的运营基地，该公司是通用汽车制造工程集成小组下一个鲜为人知的团队，该团队不断地绘制和调查该汽车制造商在北美的工厂和其他建筑物，并收集大量用于微调的数据制造业。

物理测量并非通用汽车独有，但该集团的成长和扩展能力（包括新的无人机程序）正将其变成公司的独特工具。该团队的工作可能会在通用汽车为其下一代卡车进行改装时发挥关键作用，并计划进行复杂的转换，以在2023年之前推出20款全电动或燃料电池汽车。

领导该小组的兰迪·塞德尔（Randy Seidel）告诉《汽车新闻》：“我们正在努力向做出决定的人们提供尽可能多的信息，以免我们损失任何（意外的）成本。”“这将是新的内燃机还是新的电动汽车都将有所帮助，因为我们将拥有任何人都需要的一切，以有效地计划其成本，去向。以及他们安装它的速度。”

无人驾驶飞机，例如顶部和上方的无人机，可以识别出通用汽车工厂中的问题，例如管道上的孔。

包括无人机计划在内的服务预计将很快从北美扩展到汽车制造商的全球业务。

传统上，Reality Capture对GM站点进行了调查，以扩大工厂规模以及对汽车制造商的土地和建筑物的全面了解。

近年来，该小组的职责已经扩大到包括一个内部网站，该网站使工程师和其他官员可以远程浏览和测量工厂的区域以进​​行重新装备。它还开始包括交互式地图，这些地图将按需提供实时数据和电气系统网格。

通用汽车员工近20年的塞德尔说：“与过去的发展速度相比，过去五年真正将这些因素带到了下一步。”“可能使用数据的人的范围也在扩大。”

TruView系统是一种用于工厂的交互式Google地图，并非通用汽车专有。但这是汽车制造商专注于使用数据为员工提供新工具以降低成本和简化运营的一个例子。

Reality Capture总经理约翰·布朗（John Brown）表示，该系统使工程师能够远程测量，分析和勘测工厂的土地和面积，直至单个螺栓。

他说：“就Reality Capture而言，没有人比我们做的要好。”

作为该计划的一部分，通用汽车正在扩展和测试无人驾驶飞机的能力。

2016年，制造工程集成小组开始使用无人机进行工厂检查的试点计划，以发现诸如屋顶漏水或管路中的孔洞等问题。

该计划此后已经退出试点阶段，正在向可能对人类工人感到不舒服或不安全的地点或机器中发送24,000美元的无人机。

迄今为止，少数几个通用汽车公司已经使用无人机来处理此类工作。

工程组经理Seidel和Brown希望有更多的部门可以使用这些服务，包括热成像。

布朗说：“我们可以在工厂运转时做到这一点。”“我们不需要关闭生产，这意味着我们没有人闲着。这是巨大的成本节省。

官员们强调说，这项技术正在被用来帮助工厂的工人，而不是代替他们—当外来人员进入工厂工作时，工会普通会员对此感到担忧。

布朗说，例如，已经使用无人机来更快地识别内部沙土运输系统中的孔或外部管道中的木塞，然后维修人员可以更快地对其进行修理。