本田利润增长40％，原因是更多有利可图的组合，成本削减

东京-本田报道，最近一个季度的营业利润激增40％，这是由于更有利可图的销售组合和激进的成本削减措施抵消了外汇损失。

这家汽车制造商在周二的财报中宣布，在截至9月30日的第二财季中，营业利润攀升至2144亿日元（18.9亿美元）。

在7月至9月期间，净收入增长了21％，达到2107亿日元（18.5亿美元）。收入增长了1.7％，至3.84万亿日元（337.8亿美元），尽管在三个月内全球销量下降了3.6％，至125万辆。

业绩较上年同期有所反弹，部分原因是去年的收入被支出削减，以支付涉及高田安全气囊充气机缺陷的集体诉讼和解费用。在最近一个季度中，此类费用并未负担利润。

北美是本田最大的利润中心之一，也提高了公司的业绩。本季度北美地区实现营业利润534.8亿日元（4.704亿美元），上年同期亏损6.6亿日元（581万美元）。

本田还能够更好地利用对利润率更高的跨界车日益增长的需求。

“就四轮车业务而言，自去年以来，我们已根据北美市场的需求对生产系统进行了修改，以便能够促进轻型卡车的销售，”执行副总裁仓石诚治说。同时概述结果。

批发量和产品组合的改善使季度营业利润增加了783亿日元（6.888亿美元）。较低的激励措施与更有利可图的融资相结合来推动增长。

更积极的成本削减又使结果增加了162亿日元（1.425亿美元）。

这些收益抵消了日元对美元和其他货币的升值。汇率使季度营业利润减少了367亿日元（3.228亿美元）。

本季度，北美地区的集团销量下降了5.3％，至428,000辆，部分原因是墨西哥的供应减少。本田汽车于6月中止了其Celaya装配厂的运营，当时洪水被附近大坝释放的水淹没，大雨过后，这些水已注满危险的水位。溢出物导致工厂附近的河水溢出。

Celaya工厂于2014年开业，为印第安纳州格林斯堡本田工厂组装的Insight装配Fit和HR-V以及发动机零件。由于零部件短缺，本田在8月将Insight的产量停产了数周。

本田本月恢复了在Celaya的部分生产，但直到11月中旬工厂才能恢复满负荷生产。本田汽车表示，预计销量将下降约75,000辆。

欧洲地区三个月的销量下降了12％，至38,000辆，该地区的营业利润从上年同期的25.3亿日元（2230万美元）降至2.36亿日元（208万美元）。

本田以提高模型组合的盈利能力和加快成本削减为目的，提高了截至2019年3月31日的当前财年的全球盈利前景。

本田现在预测营业利润将下降5.2％，至7900亿日元（合69.5亿美元）。此前，该公司曾预计将下跌15％，至7,100亿日元（62.5亿美元）。

该汽车制造商现在预计净收入将下降36％，至6750亿日元（合59.4亿美元）。其先前的展望要求净收入大幅下降至6150亿日元（合54.1亿美元）。

本田公司保持其全年全球销售前景稳定，但进行了调整。截至2019年3月31日的当前财年，汽车销量仍有望增长1.7％至529万辆。但是本田现在预计在日本将售出5,000辆汽车，在欧洲售出5,000辆汽车。

冈村直人对此报告做出了贡献。