福特零售商：品牌“朝着正确的方向前进”

福特汽车公司在不确定的阴霾笼罩下度过了2018年的大部分时间。

首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）迟迟未透露其对该公司110亿美元的全球重组计划的详细信息，一些经销商质疑该品牌在削减北美市场所有轿车后将如何保留入门级客户。

但是，交易员和公司官员在10月在拉斯维加斯举行了一次鼓舞士气，精力充沛的会议之后，以高调结束了这一年。这是许多经销商第一次直接从Hackett那里听到，这次会议为该品牌的未来产品提供了迄今为止最广泛的外观。

福特国家经销商委员会主席托德·戴尔（Todd Dyer）表示，尽管新车销量下降，但这次会议使经销商对公司的发展方向有了更好的认识，并做出了新的承诺。

对于2019年的强劲表现而言，这可能是一个很好的基调，它将推出一系列新产品，其中包括Ranger中型皮卡以及下一代Escape和Explorer实用程序。

戴尔今年43岁，他是田纳西州希克森市元帅米兹·福特的元帅。这是编辑的摘录。

问：福特经销商的2018年怎么样？

A：总体而言，2018年是坚实的一年。我想我们所有人都看到了让我们担心的雷达故障。与2017年相比，市场将仅下降一点，显然利率已经上升了一点，并导致每个人至少都在密切注视着自己的业务。

显然，每次美联储决定加息时，我们的利率都会明显上升，我们会关注企业的消费者方面。但这是丰收的一年。很好。我不会称其为标志性的一年； 2019年会更好，我们将期待这一年。

福特终于在2018年开始向经销商提供一些急需的新鲜产品。客户对诸如Mustang Bullitt和Fresh Edge等车辆的反应如何？

新的Edge即将到来。由于他们对车身和车辆内部进行了更改，因此效果很好。这足以引起我们的消费者注意。我们有很多人进来寻找我们需要的东西。

布利特人跑得很快。在东南市场，它们没有在任何人的库存中徘徊超过几个星期。消费者看到该产品感到非常兴奋，并且已经舔了舔下一步的产品。野马仍然非常具有标志性，并吸引了从十几岁到60到70年代的人们，因此提供该产品很有趣。

Edge ST如何完成？客户会接受多功能车吗？

我认为市场总体上需要那些产品。从我所看到的来看，ST系列的购买者是某些想要不同东西的消费者。它具有功能性并在市场上占有一席之地，但它驱动着它的做事方式，乐趣和吸引力吸引了消费者。

我们见过的消费者和驾驶这些车辆的消费者的范围从30多岁到50多岁到60多岁不等。当您拥有一种可以像这样跨界，有趣且有趣的驾驶产品时，人们可以进入那里并真正享受他们要去的地方，而不必拥有让他们从A点到达B点的东西。

福特的“打造福特骄傲”广告活动是否秉持正确的态度，顾客对此有何回应？

我认为这是100％正确的态度。我们必须为我们的品牌感到自豪。有时广告会变成噪音。我们都尝试用广告来做事，但是如果您没有使您与众不同的东西，那么您只是在运行的另一则广告。我认为，Ford Ford Proud可以在福特的位置，我们去过的地方和要去的地方加盖戳记。

就我个人而言，我认为这是确保所有人都知道我们是谁，我们在做什么，我们要去哪里以及福特不会去任何地方的正确方法。即使每个人都想谈论自动驾驶和自动驾驶，您仍然必须记住，其中涉及制造，而业务却无处可走。福特在这些广告中表达了强烈的要求。

在5月供应商起火后，F-150的两周停机给经销商带来了负面影响吗？

有人需要写一本书。发生了什么事以及他们反应有多快，这真是令人惊讶。当每个人都读到它并开始想知道会发生什么时，我的电话也开始响了。我们开始怀疑我们是否有麻烦，库存去了哪里。

每个人都紧张了一个星期，但是随着岁月的流逝，您从未感觉到它发生过。您必须赞扬实现这一目标的每个人。有人感动天地。我们从来没有感觉到我们缺货。众所周知，您必须拥有F-150。我们向前发展，库存水平从未下降过任何令人担忧的地方。

Ram和Chevrolet重新设计的全尺寸卡车对F-150的销售有何影响？

我们已经看到一些顾客跨店购物。与过去相比，这两种产品的眼球都更好，并且它们已经促进了许多改进。但是从消费者的角度来看，我们还没有看到损失。

我们已经看到消费者回头看，但是当他们回来比较产品时，我们可以展示F-150仍然有什么，我认为我们并没有失去销售。我们仍然是行业领导者。当您对苹果一视同仁时，我们仍然是市场上最好的产品。

2019年哪种新车影响最大？

我认为该国的每个地区对于不同的产品都会有不同的反应。所有产品将在全国范围内畅销，但影响取决于您所在的位置。我认为东南部可能会遇到游侠第一。

但是毫无疑问，其他产品在推出时会有所帮助。他们会带来兴奋。任何汽车经销店都需要一件事，那就是兴奋，无论是围绕新产品还是激励措施。只要我们在陈列室里兴奋不已，我们就要卖汽车。福特一直在开玩笑，并承诺还会有更多。

我个人最喜欢护林员。我知道它要到2019年初才问世，但我已经在展厅里有消费者在寻找该产品。他们争先恐后地购买产品，这是一个很好的信号。

典型的Ranger客户将是谁？福特可以征服丰田，通用汽车和其他公司吗？

我认为这将很有趣。我们有使用老式F-150的消费者，他们只是从尺寸的角度考虑Ranger。有了这两种选择，他们就会觉得它更适合他们的需求。我确实认为我们会给丰田和雪佛兰造成重大损失，因为我们现在有机会。

我们也有那些正在开车来寻找游骑兵的消费者。我认为观看前三个月了解那些消费者的真实身份，购买者以及以旧换新是很有趣的。我认为将会有各种各样的组合。

库存水平如何？福特在平衡激励水平和库存水平方面做得很好吗？

您不会找到任何可以告诉您他们有足够动机的汽车经销商。如果他们允许我们采取更多措施，我们将采取更多措施。

我认为全国各地的库存水平都很高，这一年每个人的负荷都很高，这很正常。到年底时，您将找不到很多没有足够库存的商店。对消费者来说，这是一件好事。

激励级别始终是一个艰苦的讨论。这一切都是关于我们转向产品的速度。没有经销商想要只坐在那里的库存。

一年半后，您如何看待首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）推动公司发展的方向，以及他如何对经销商做出回应？

我们的拉斯维加斯经销商会议上传来的消息很强烈，因为每个人都在场。作为福特经销商，我们一直很幸运，可以一直与福特汽车公司的领导人见面。

吉姆意识到他本可以做得更好，他绝对听取了经销商的回应。他去过会议。吉姆·法利（Jim Farley）和乔·辛里奇（Joe Hinrichs）做得很好，他们也跻身于经销商行列。我认为我们正朝着正确的方向前进。

新车销量下降如何影响经销商的盈利能力？

这是我们始终必须注意的事情。显然，如果我们的新车销量在下滑，我们必须找到方法来克服这一问题，无论是在二手车，维修业务还是零件业务中。

我认为大多数经销商都在关注这一点。他们可以在哪里发展业务。您只能出售消费者愿意购买的新车数量。您不能强迫市场，因为消费者会驱动市场。

我们将研究2018年的表现，以及我们如何适应2019年。其中大部分可能将用于发展他们的服务业务和我们的零件业务，因此我们可以支持这一方面。对于我们大多数人来说，这里都是机遇与开放。我们必须探索这些选项，因为您无法始终控制方程式的新车方面。

对于福特经销商而言，汽车负担能力是否成问题？零售商正在采取哪些措施来缓解这种情况？

我们产品的可承受性与消费者可以吸收的东西有关。随着市场的整体发展，无论车辆是什么，消费者都有能力负担的预算。我们必须在新车方面提供消费者可以购买的产品。这是关于什么是新的，什么是即将到来的，以及这些新车是否符合其价格点。或者也许不是价格点，但至少是他们可以负担的付款。

如果您要向他们出售他们的第一辆车，那么它就必须负担得起才能将其保留在您的品牌中。我认为所有制造商都对此感到。没有人能够继续提高价格。无论是租赁计划，合适的付款方式还是必须由制造商提供的低利率，我们都必须找到负担能力的途径。我们将不得不继续探索将消费者纳入产品的方法。但是我相信福特未来18到24个月的发展将为我们提供帮助。

利率上升如何影响福特经销商的汽车销售？福特信贷正在做什么以帮助它？

在经销商方面，等式的平面布置图部分很大。对于绝大多数福特经销商来说，随着利率的上升，我们的平面图当然会上升。毫无疑问，福特推出的新的平面图协助计划将帮助抵消2019年的部分费用。他们将从1月开始提供更多帮助，这将有所帮助。

在消费者方面，我们到处都有0％的交易，而经销商正在行销。福特信贷总会推出针对低利率消费者的计划。我们必须注意的是-没有人能控制美联储-但随着[利率]继续上涨，我们只需要与福特和福特信贷合作，以确保无论银行或银行是什么，我们都能为消费者提供选择信用合作社决定如何处理其费率。我们必须确保我们有计划，以便消费者可以购买我们的产品。

福特宣布了全球重组，并计划裁员。这如何引起经销商的共鸣？

我认为从消费者的角度来看，这是在福特拥有工厂和业务的市场上的新闻。从消费者的角度来看，在全国范围内我不确定。福特不会去任何地方。

在经销商方面，就像我们一样，这些都是他们必须在内部做出的业务决策。您想要经营一个尽可能精简并且仍在成长的组织。

福特一直在解释其关于机动性和自动驾驶汽车的未来计划有多有效，经销商将扮演什么角色？

这是一项艰巨的任务，因为我认为我们都在努力了解我们的立场。福特试图分享我们的发展方向，我认为有些人（包括我在内）很难看到整个市场的发展趋势。

但是他们正在解决这个话题，并确保我们知道我们作为经销商网络不会走到任何地方。他们做得很好，让我们知道我们将成为帮助消费者的等式和解决方案的一部分。但是，如果有人立即完全弄清了这件事，他们肯定会保持安静。但是我们要一起去。