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“是谁的数据?”(11月4日)允许售后零件行业继续其关于车辆数据法律的惊人误传。
国家谅解备忘录及其依据的2013年马萨诸塞州维修权法专门针对远程信息处理。每项保证必须将诊断和维修车辆所需的信息(仅与专营经销商以远程方式共享)提供给独立商店。这些显然是“有限的情况”,并且受到汽车护理协会的谴责,因为他们和其他支持这项工作的人继续编造关于他们“需要”消费者车辆数据的荒诞故事,以及关于带有“某种类型”车辆数量的荒谬说法。如所附故事中所述,“高科技系统助长了对车辆数据的争夺”。像这样的报价在现实中绝对没有依据。
这些组织在马萨诸塞州提交的提案将无助于改善消费者体验,但绝对会给人身安全,数据隐私和网络安全带来严重的新风险。
波士顿安全和保密数据联盟发言人CONOR YUNITS