子孙仍在消除纠结：丰田官员认为部门有工作要做

自2003年夏季在加利福尼亚采取首个试探性步骤以来，Scion已售出将近50万辆汽车，其中大部分销往了目标市场的Y一代。

但这并不意味着丰田的青年品牌就可以了，因为它的第二代产品将于今年夏天上市。实际上，Scion的高管承认该商业计划存在一些弱点。

“我们可能需要做的十件大事，” Scion公司经理史蒂夫·哈格（Steve Haag）说。

哈格的洗衣清单中有待改进的地方：

对于痴迷于时间的年轻买家来说，这笔交易仍然花费了太长时间，尤其是在财务和保险部门中。没有足够的销售人员拥有足够的Scion产品知识。特定基层营销工作的成功很难追踪。Scion网站与经销商之间的联系应该更牢固。

现年47岁的哈格（Haag）在2005年担任接穗（Scion）职位。丰田汽车已有25年的经验，曾为丰田和雷克萨斯品牌担任过多个销售和营销工作，其中包括1990年代在丰田汽车欧洲公司布鲁塞尔办事处任职。

哈格在这里的汽车新闻协会午餐会上发表讲话时说，他没有怪罪经销商没有更多地关注Scion。他估计，在930个拥有该品牌的丰田经销商中，只有5％的Scion量足以保证专门的销售人员。

Haag说：“我们想要450或500个Scion经销商，而获得900个。”

没有拒绝

该汽车制造商不能将Scion特许权拒绝给想要丰田的经销商。哈格说，许多经销商只是以防御性举动而获得了特许经营权，“因此，他们并不是唯一不出售特许经营权的人。”

在某些商店中，销售和F＆I部门通常在Toyota和Scion之间分配时间，以赚取足够的佣金。因此，Scion体验会遭受损失。

哈格说，在偏远地区：“接穗数量太少，他们无法分配资源并热情参与。然后，就如何购买Scion或Yaris与客户进行谈判。

“最糟糕的情况是在开放的情况下，推销员主要销售苔原和凯美瑞以及一些接穗。他只想让Scion交付并继续销售更多Priuses。他不会谈论车辆的个性化，因为他不知道服务部门是否可以安装该零件。

Scion还需要做得更好，对年轻买家进行F＆I办公室的培训。通常，潜在客户会在网上配置Scion，并在假定他们拥有一流信用的情况下使用付款计算器。

但是一旦到经销商处，潜在客户可能会惊讶地发现他必须支付21％的利息而不是9％的利息，因为他或她的信用记录很少。

尽管如此，Scion仍成功地赢得了年轻的买家群。丰田表示，超过一半的人年龄在35岁以下。

Scion达到其Y世代目标的部分原因是该品牌一直处于相对低调的状态，避免了大多数大众媒体。它的广告是排他性的，例如，一个罕见的广告牌上显示带有标语“ x”的xB，“那么多人错了”。

不要看车

有鉴于此，Scion正在悄悄推出重新设计的xB和新的xD，它们将于今年夏天上市。除了12月在迈阿密向300名Scion车主进行的抢先预览以及2月在芝加哥车展上发布的媒体报道外，直到这些车辆到货之前，都没有计划进行营销。

目前，Scion拥有一个病毒网站（www.want2Bsquare.com），几乎与产品没有任何关系。该网站主要由一些游戏组成，这些游戏涉及类似乐高的拳击机器人，而小动物变成了道路杀手或微波飞溅物。

哈格说：“如果我们放开电视广告，我们可以卖出更多的接穗。”“但是我们所做的一切都回到了吸引那些原本不考虑丰田产品的人们的目标上来。”