想赢：Tony Kanaan将Mottegi的Andretti-Green提升到了最高

里克·米尔斯（Rick Mears）将椭圆形田径比赛称为“有思想的人”的比赛，在Indy Racing League的Twin Ring Motegi赛事第15圈时，Tony Kanaan（有时以其笨拙的风格称呼Gas Man）转为思考者模式。

安德烈蒂-格林（Andretti-Green）车手排名第三，追逐杆位男子和彭斯赛车队（Penske Racing）的冠军得主Helio Castroneves，以及塔吉普·甘纳西（Target Chip Ganassi）的丹·霍尔顿（Dan Wheldon），后者分别于2004年和05年在这里夺冠。没有人受到直接威胁。于是加油人举起了脚。

“前三辆车非常非常快，？？他稍后解释。??我们无法彼此通过。所以？我开始计划。”

周到的方法在任何地方都很好，但在椭圆形上很关键。道路课程宽恕更多，驾驶员通常可以“四处行驶”。一个处理问题，使赛车摔倒了好一圈。在弯道较长，速度和重力负荷较高且单圈时间极为接近的赛车场上，这是不可能的。在Motegi排位赛中，从第一（Castroneves，26.641秒，205.393 mph）到最后（18，Darren Manning，199.460 mph）的余量小于8/10秒。

Motegi是不对称的椭圆形奇数。较紧的西北转弯3和4构成了唯一有意义的“转角”。适用于670马力的印第（Indy）汽车，并且在清洁的空气中进行了适当的修整，并在新鲜轮胎上实现了完美的平衡，他们可以将其放平。??关于[转] 3的全部内容，同意了几个驱动程序和工程师。??如何摆脱这种状况决定了您是否可以起草并让下一圈的人通过。 1.5英里后发生。

本田在近十年前完成了Motegi的建设。该公司位于东京东北约60英里（约30公里），很长，很慢的英里处，但距离其位于宇都宫市的工程设施不远的崎,、林木繁茂的场地上，削掉了两个山丘的顶部，并填满了两者之间的山谷，竭力既不引入也不迁入用卡车运走污垢。

“双环？指两个主要的赛道，卵形的斜坡赛道和相邻的道路。您还可以想象到几乎所有其他类型的赛道，包括一条短途泥泞的赛道，以及壮丽的三层豪华酒店本田收藏馆和自然保护区Hello Woods。TRM由本田的子公司Mobilityland经营，该公司还经营铃鹿赛车场，TRM确实是一个具有多个主题的庞大主题公园。孩子们在这里玩得很开心。

很好，因为IRL在其唯一的海外旅行中只带来一场演出（没有Indy Pro系列）。这18辆车分为两组进行练习，这有助于保持动作进行，但是驾驶员在第1天（周四）和第2天排位赛只有45分钟才能进行两次练习。排位赛跑得很快，比赛当天没有早上热身（星期六，如果天气好的话，是的）。

如果日本有任何椭圆形的赛车文化，辅助比赛可能有助于填补空缺时间，但是赛道上最好的赛前娱乐活动包括两辆喧闹的小型“小汽车”的表演。一队老式跑车，以及一支由五辆摩托车组成的特技队打扮成喷气式战斗机。后来发生了一些现实的事情。美国太平洋亚太空军乐队演奏爵士乐，并在恢复国际友善的同时，挥舞着美国国旗的日本儿童为我的印第安纳故居演唱。”

确实，印第安纳波利斯500强是每位访客的心上人。凡世通使用Motegi种族，系列？？在300英里中排名第二，以最终测试其07赛车道轮胎。进入大世界，安德烈蒂·格林（Andretti-Green）迫切希望摆脱仅次于Ganassi和Penske的二线地位。

在周四下午Danica Patrick最快时，这样做似乎很有可能。在本届会议的大部分时间里，松浦晃介（Kosuke Matsuura）都以祖国的荣耀为生，但美国人在本届会议结束时立即将其夺走。她认为机箱配置良好。在第二天下午的排位赛中，帕特里克以不到0.146秒的成绩跌至第四位，但仍然觉得赛车足够好，可以最终将她带到期待已久的首场胜利。

然后发生了一些神秘的事情。AGR共同负责人金·格林（Kim Green）不愿透露原因或原因，但承认“错误”。是在当晚制作的，“后排（摇摆）杆较软”？已安装。缺乏赛前热身，帕特里克无法得知自己精湛的设置发生了严重错误。

像所有椭圆形比赛一样，Motegi也曾经历过黄旗比赛（过去四场比赛中的两次处于谨慎状态），今年是第一圈，可怜的松浦从第九圈开始，发生了冷车祸反过来1。比赛开始后，三个快速的预选赛-卡斯特罗内夫斯，韦尔顿和卡纳南-领先。帕特里克（Patrick）带着转向不足的汽车退赛了，而AGR队友达里奥·弗朗基蒂（Dario Franchitti）和马可·安德雷蒂（Marco Andretti）从第七名和第十名的起步向前推进。

但是在第200圈的第135圈，安德烈蒂（Andretti）在第4转弯进入橡胶弹珠区后遭受了第二次撞车事故。他撞到墙，反弹到坑壁，离焦急的父亲迈克尔的脚不远。马可（Marco）报告肩痛，但X光片未见破裂。

到现在为止，由于替换轮胎的转向不足，墙上的刷子以及在进站时遗漏了他的印记，卡斯特罗内夫斯已无人争辩。彭斯克的另一位车手萨姆·霍尼什（Sam Hornish）位居第五，一直到他到达维修站的酒精用尽为止。甘纳西（Ganassi）的斯科特·迪克森（Scott Dixon）在排位赛中排名第六，偏离了比赛的节奏。

所有这一切使Wheldon都在Kanaan的前面，而Franchitti使他们看不见。现在每个人都在想“节省燃料”。但卡纳安（Kanaan）从15圈开始就一直在思考，并做到了最好。斜倚着他的混合物，尽其所能地拖着拖车，减轻了油门，他一直耐心，耐心，耐心。作为巴西人，这并不容易！他后来笑了。

两年前，卡纳安（Kanaan）故意向雪佛兰（Chevy）车队的托马斯·斯切克特（Tomas Scheckter）施加压力，要求他们使用燃油，因此本田队友沃登（Wheldon）可能在最后滑倒。现在，卡纳南获得了回报。每个人都预料到的晚赛黄色从来没有发生过，当沃顿（Wheldon）–收音机坏了使他非常生气–在第186圈溅起水来时，卡纳安（Kanaan）可以再跑四圈，少跑几圈。这使AGR的思想者领先于Ganassi的思想者，他们将检查器相隔仅0.482s。AGR将在4月29日在堪萨斯州再一次获得机会，以确定它是否已经使进入Indy的Penske和Ganassi团队获得了重大收益。