本田采用新发动机家族进行涡轮增压

本田宣布了自第一代Ac歌RDX以来的首款涡轮增压发动机。新的发动机系列将包括1.0升I3和两个1.5升和2.0升排量的四缸车型。预计2.0升将产生约280 hp的功率，并可能会出现在新的Civic Type R中。

新发动机采用直接汽油喷射和先进的冷却技术，包括带有冷却通道的活塞，以使涡轮增压发动机具有较高的压缩比（1.5升为10.6：1，2.0升为9.8：1）。

作为其动力总成开发的一部分，本田将推出一种八速双离合器变速器，该变速器还集成了一个变矩器。本田声称，变矩器将有助于平滑初始加速，这是双离合器自动变速箱受到消费者批评的领域。

在东京汽车展之前，我们有机会在本田To木试验场上体验这些新的发动机和变速箱开发。1.0升I3提供了足够的推动力，尽管许多消费者可能会发现，在比B级轿车更大的车型中，它的动力不足。1.5升涡轮发动机更适合美国C型段产品，可产生276马力的功率和295 lb-ft的扭矩。

真正的明星是本田在欧洲市场的思域Type R上提供的2.0升涡轮增压I4。该发动机非常出色，可以在任何速度下以任意档位接通功率。在本田汽车中，尤其是在高性能的思域汽车中，它显得格格不入，但是在低转速下却具有巨大的即时启动功率。它很容易像Focus ST或Mazdaspeed 3一样有趣-什么时候最后一次可以说到思域？

完整的规格和产品计划还没有到来，但是随着本周晚些时候新闻发布日的到来，我们希望在东京车展上找到更多的产品。

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