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吉普车，Ram帮助FCA销售，通用汽车和丰田汽车实现两位数增长

2020-01-14 14:34:44来源：

在菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler），通用汽车（General Motors）和丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）两位数的销售增长的带动下，由于美国消费者利用年终交易，燃油价格降低和经济改善的优势，美国汽车业在2014年取得了骄人的业绩，并在12月取得了轰动。

FCA美国和通用汽车公司今天估计，12月的年销售速度将达到1700万辆左右。通用汽车预计全年的汽车销量将达到1,660万辆，略高于大多数预测。

这是美国的销售额连续第五年增长，在2009年大萧条期间曾创下27年来的最低点1,040万。

本田，日产，斯巴鲁，保时捷，起亚，梅赛德斯·奔驰，玛莎拉蒂，路虎，现代，宝马，奥迪，吉普和拉姆等13个品牌已经设定或肯定会创下2014年美国销售记录。

通用汽车美国销售业务负责人库尔特·麦克尼尔（Kurt McNeil）说：“一切都好，一切都准备就绪。”“消费者对经济的发展方向感到满意，利率和燃油价格较低，我们的经销商做得很好，向客户介绍了我们精心设计的新型和重新设计的汽车。”

FCA（前克莱斯勒集团）的销售额在12月增长了20％，以一年的总销量增长了16％为上限。该公司公布了在主要汽车制造商中美国市场份额最大的增长，这是由于对Ram皮卡和吉普车的强劲需求。

通用汽车的交付量增长了19％，零售量增长了23％，车队出货量增长了6％。雪佛兰的销售额增长了21％，GMC的销售额增长了23％，别克的销售额增长了32％，而凯迪拉克则下降了11％。

2014年全年，通用汽车的销售额增长了5％。

在丰田汽车，上个月雷克萨斯，丰田和接穗汽车的销量总计为215,057，增长了13％。该公司的2014年销量增长了6％。丰田品牌的交付量增长了12％，雷克萨斯的销量达到了12月创纪录的39,879，增长了15％。

凯美瑞（Camry）的销量为428,606，连续第13年保持美国销量最高。

丰田事业部总经理比尔·费伊说：“由于强劲的经济顺风，去年该行业取得了令人瞩目的成就。”“这种势头将在2015年继续，并结合持续强劲的替换需求，进一步推动销售。”

福特F-150改装件的结果

福特汽车公司（Ford Motor Co.）的销量在12月增长了1％，在本年度下滑了近1％，反映出随着F-150过渡到重新设计的2015车型，其F-150销量下降。上个月，福特品牌的交付量增长了0.5％，林肯的交付量增长了21％。

在FCA，上个月吉普车的销量增长了19％，Ram的销量增长了35％，克莱斯勒品牌的销量增长了53％，菲亚特的销量增长了1％。道奇的销量下滑2％。该公司在美国的交付量现已连续57个月增加。

全年，轻型卡车的交付量增长了28％，FCA的销售额达到近210万。

FCA处于特别有利的位置，因为美国重新点燃了对SUV和皮卡车的喜爱。在这一年里，吉普的销量猛增了41％，达到692,348美元，创下了美国的纪录。2014年公羊皮卡交付量猛增24％至439,789。

截止到11月，FCA在美国的市场份额为12.7％，而截至2013年11月的份额为11.5％。截至11月，吉普车在美国的市场份额增长了1.1个百分点，至4.2％。

本田汽车公司的销售额上个月增长了1.5％。尽管12月本田品牌的销量略有下降，但该部门在美国的销量创下了1,373,029的年度记录。ura歌的销量上个月增长了13％，全年增长了1.5％。

本田将卡车市场描述为“快节奏”，称其创造了跨界车和其他轻型卡车的12月及全年记录。CR-V跨界车的交付量在12月增长了13％，达到创纪录的32,369辆，而在本年度则增长了10％，达到创纪录的335,019。

在激励措施的推动下，本田领航者的销量在12月猛增28％至11,479。

本田事业部总经理杰夫·康拉德说：“尽管在许多市场上汽油价格跌至每加仑3美元以下，但本田强劲而均衡的轿车和卡车阵容帮助我们在2014年实现了创纪录的销售。”“我们将在2015年推出一些出色的新产品的基础上继续发展。”

日产汽车公司美国销售，市场营销和运营高级副总裁弗雷德·迪亚兹（Fred Diaz）对公司的核心模型-Altima，Sentra，Versa和Rogue以及Leaf表示赞赏。

该公司表示，即使最近几个月汽油价格下跌，2014年美国Leaf的交付量仍超过30,000，这是任何一款插电式车辆在一年内首次达到这一里程碑。

总体而言，日产汽车销量上个月增长了12％，卡车销量下降了1％。在这一年中，该公司的汽车销量增长了13％，超过了卡车需求增长9％的速度。

迪亚兹说：“我们期望低廉的汽油价格和较高的消费者信心将成为继续吸引更多购买者进入经销商展厅的神奇方式。”

马自达12月份的销量为24,808，增长8％，该公司的年销量自1994年以来首次突破300,000辆。该公司表示，去年零售了278,880辆，这是自1994年以来的最高总数，这是减少对车队交付依赖计划的一部分。

大众汽车表示，上个月大众汽车共售出34,058辆汽车，与2013年12月相比基本持平，而该品牌的全年销量下降了10％，至366,970辆。

当其他汽车制造商今天晚些时候发布业绩时，根据七位分析师的平均预期，在汽油价格下跌和慷慨的节日促销的推动下，美国的轻型汽车销量到12月将达到150万辆汽车和轻型卡车，增长约10％。彭博社编辑。

全年的行业交付量预计将达到近1,650万，比2009年增长58％。

从2000年到2007年，美国的轻型汽车平均销售量为1680万辆。该行业在2000年创下了年度记录，交付量达1,740万。

在今天早些时候公布业绩之前，根据季节性趋势调整后，12月的年化销售速度预计为1,690万，比11月略有下降，但仍然是2014年的第三高速度。

FCA今天估计，12月的SAAR将达到1,730万辆，其中包括估计300,000辆中型和重型卡车。

通用汽车预计12月轻型汽车的SAAR将达到1,690万。

许多因素在争相支持到2015年强劲的汽车销售。优惠的融资条件，改善的家庭财务状况，增加的就业机会，新的或重新设计的型号以及汽油价格的下跌都吸引了买家到美国展厅。

持续的召回浪潮-行业在2014年创下了纪录-并没有阻止购物者。

现代汽车在Twitter帖子中表示，它创造了12月在美国的销售记录，Accent，Genesis轿车，Elantra GT和Equus分别创造了当月的新记录。

TrueCar总裁约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）表示：“十二月总结了我们整年对汽车制造商的见解，并且正好适合该行业卷土重来的一年。”“销量的增长和高利润的汽车细分市场的增长-皮卡车，公用事业和豪华汽车-已极大地受益于汽车制造商的收入，我们预计2015年会有更多好消息。”

值得一提的是，今年年底，整个月都有大量促销活动，许多经销商在圣诞节和新年假期周末之间延长了展厅营业时间，以应对更多的交易量。

由于该国大部分地区的汽油价格跌至每加仑2美元以下，汽车制造商和经销商降低了混合动力车的折扣。印第安纳波利斯附近的汤姆·伍德·雷克萨斯（Tom Wood Lexus）悬吊了每月299美元的租赁期，为期27个月，以及1099美元，在签署2015 CT 200h合同时到期。该经销商还为在1月3日之前购买或租赁任何新车的客户提供了250美元的Amazon.com礼品卡。

其他优惠：

bull BMW在全国范围内精选2015车型最高可优惠$ 3,500。

Bull Buick和GMC延长了从11月开始的交易，该交易为购买者提供了相当于2014年和2015年旧库存的MSRP的20％的现金返还。雪佛兰在精选汽车上也进行了类似的交易。

公牛克莱斯勒（Chrysler）在克莱斯勒200中型轿车上以每月239美元的价格租用39个月，首付零，无首付款，零抵押押金，为买家提供一流的信用。

本田提供了几笔租赁交易，没有对流行或较旧型号的车款支付任何定金或保证金。还免除了第一笔租赁付款：

公牛在2015 Pilot LX上租用$ 320，两轮驱动，租用36个月。

在Accord LX轿车上租用270美元，每月租用36个月。

在2015年Civic LX轿车上租用230美元，租期36个月。

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）表示，12月份轻型车交易价格同比增长近3％，至34,367美元，创下平均交易价格最高纪录。

KBB表示，除混合动力和电动汽车外，大多数行业的定价都很强劲。

卡车滚动

对于大多数汽车制造商来说，这也是轻型卡车的一年。截至11月，SUV，皮卡和货车的销量增长了20％，达到777万辆，而汽车销量仅增长了1％，达到726万辆。