开始测试最新的大众TDI柴油修复程序

据路透社报道，加州空气资源委员会（CARB）和大众汽车将开始测试2.0升柴油发动机大众和奥迪汽车的软件和硬件解决方案。

作为与美国当局达成的具有历史意义的150亿美元和解协议的一部分，大众汽车将从今年秋天开始回购剩余的482,000辆2.0升TDI柴油车中的至少85％，其中包括4辆大众汽车和1辆奥迪。休息。今年早些时候，EPA和CARB拒绝了大众汽车公司针对2.0升车型提出的技术解决方案，该召回始于年初，欧洲大部分汽车都只接受了软件更新。

但是，由于更加严格的环境法规，大众汽车在为美国设计技术解决方案方面面临艰巨的挑战；到目前为止，与美国当局进行数月谈判的结果是达成一项协议，回购40万辆以上的车辆，并在可能的情况下为其余车辆开发解决方案。

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尼科尔斯在接受路透社采访时说：“他们召集了一个全新的团队来研究这个问题的各个方面。”“从更大的意义上讲，正在与有权接触德国决策者并且知道自己的信誉正在线上的人打交道。”

2015和2016年款的大众和奥迪汽车是大众的重中之重，部分原因是大量新的，未售出的汽车在大众经销商处等待维修。如果老旧的柴油车所有者可以选择回购，则可以轻松购回，而全新的未售出的车辆则给汽车制造商带来了另外一个代价高昂的麻烦，它首先暗示计划在上个月向大众经销商赔偿。预计将要维修的大多数汽车是经销商库存中废的大众和奥迪车型。

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CARB最近拒绝了大众，奥迪和保时捷品牌针对3.0升TDI车型的修正建议，原因是过去几周达成和解并未通过的和解中未解决的另一种排放问题。大众原本希望对这85,000辆车进行简单的修复，但未能获得CARB的批准。