宝马设计营业额的背后是什么？

去年两次重要离职后，卡里姆·哈比卜（Karim Habib）出任宝马品牌设计负责人后，对该集团的设计组织造成了更大的动荡。

在首席执行官哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）在2016年输给梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）之后试图重新夺回全球奢侈品销售领导地位的同时，这也使宝马变得脆弱。

Habib的离任紧跟其他两位主要设计师的脚步，自去年以来，他们的职位一直空缺。Mini和BMW i的各自设计负责人Anders Warming和Benoit Jacob去年离开，加入了中国支持的公司。这样一来，劳斯莱斯汽车公司的吉尔斯·泰勒（Giles Taylor）便成为集团设计总监阿德里安·范·霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）唯一剩下的品牌主管。

宝马拒绝证实哈比卜的离职，这是德国汽车杂志《汽车与运动》首次报道的消息，并且不知道他是否打算去另一家汽车制造商。

十年前，彼得·施雷尔（Peter Schreyer）决定离开大众，为韩国起亚（Kia）设计汽车，而设计师们已经表明，他们有足够的能力将整个品牌展示在地图上。