Lingenfelter调整的Camaro ZL1首次驾驶：规范野外

这整个事情会在哪里结束？在20年内，我们将每天驾驶1,600 hp小马车和950 hp Toyota Camrys？在我进入《汽车周刊》任职之初，300 hp是相当大的动力。法拉利612 Scaglietti和Dodge Viper说，地球上最疯狂的汽车刚达到了500马力。现在，每个国内品牌以及几乎每个国际品牌都至少拥有一辆500马力的汽车。如果这些东西在街上都是令人难以置信的可驾驶性，那就该死。这些a回的陷阱使他们无法持续一年或一场比赛，只能持续10年和100场比赛。

以2018年雪佛兰Camaro ZL1为例。开箱即用的6.2升增压LT4 V8拥有650 hp的功率和650 lb-ft的扭矩。那匹配十速自动或六速手动。而且那辆车每天都像福特金牛座一样可驾驶。与707 hp的道奇Hellcat Challenger相同，任何具有物理常识和健康尊重汽车的人都可以轻松驾驶。

因此，当Lingenfelter Performance Engineering投入使用新的ZL1来发挥其魔力时，当它感觉像是一辆功能更强大的工作型Camaro敞篷车时，我们丝毫没有感到惊讶。幸运的是，一辆精心制造的，不怕驾驶的汽车并不意味着它并不有趣。实际上，仅当您遇到交通漏洞并可以打开时，才能轻松地通过交通操纵这只野兽。

但是回到这个包：Lingenfelter添加了新的谐波平衡器，主动减震器皮带轮，新的增压器皮带，新的曲轴螺栓，NGK铱火花塞，高流量进气口，定制的发动机调音，标志，总成以及为期一年的12,000英里保证。所有这些将使您花费4,695美元，并且需要几天时间，恕不另行通知。当然，您必须购买新的ZL1 Camaro，价格为63,795美元，包括目的地税和耗油量税。

增压并经Lingenfelter调整的LT4 V8就像我驾驶过的任何产品一样平稳。至少从前六个档位（从没有空间打到最后几个档位），动力从闲置到发红线都是多肉且荒谬的。当您踩下踏板时，它不会嘎吱作响，而使它们像烟团和橡胶团一样被甩掉。汽车几乎不动。当它确实离开场景时，剩下的只有两个12.7英寸的黑色标记，上面几乎没有堆积的炉渣。十速永远不会对冲，一旦意识到您试图快速前进，它就会变得更加激进。唯一真正的缺点是，发动机和排气噪声大部分淹没了增压器的啸叫声，这是首先配备增压器的最佳理由之一。

有关

ZL1已经是Camaros的巅峰之作。但这并不意味着一小撮额外的马匹将无济于事。而且，如果您碰巧在红绿灯旁拉起另一个ZL1，您将确保在下一个交叉路口有额外的车长。

一个建议？订购时要求LPE删除徽章-这样您会真的使比赛感到惊讶。

车辆型号信息

出售中：现在

基本价格：$ 68,490包括基本款ZL1 Chevy Camaro

动力总成：6.2升增压V8、10速自动，后轮驱动

输出：720马力; 730磅英尺

腰围重量：3820磅

优点：比您的邻居的卡玛洛更大的力量

缺点：燃油里程和超速罚单