Smart的激进四人座未来

Smart计划进行重大产品大修，使其成为已停产的Forfour supermini的继任者。

汽油，柴油，混合动力和全电动动力总成都是这辆车和全新Fortwo计划的一部分，因为Smart正准备采用宝马的Project i城市车。

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董事长戴姆勒（Dieter Zetsche）表示，此举将为Smart公司提供财务稳定性和增长空间，母公司戴姆勒将联合开发第三代Fortwo（将于2012年到期）和新的Forfour（计划于2014年上市）与雷诺及其日本合作伙伴日产汽车。

此次合作产生的首辆汽车将是Fortwo的替代产品。紧凑型两座轿车定于2012年以双门轿跑车的形式推出，它将使用一个新的模块化平台，该平台处于德国辛德芬根市梅赛德斯·奔驰研发中心的最后开发阶段。

随后将推出基于相同平台的新雷诺城市汽车，该车将与Fortwo一起在Smart在法国Hambach的现有工厂生产。

与今天的模型一样，新的Fortwo及其雷诺兄弟将继续采用后置发动机/后驱动器布局，并带有“ tridion”安全气囊。

在新的Fortwo推出两年后，Smart将再次尝试通过四门Forfour的继任者进入欧洲最大的细分市场。它将使用加长版的Fortwo平台，以及后置引擎/后置驱动器布局。它将与雷诺的下一个Twingo共享该平台，并将在雷诺位于斯洛文尼亚Novo Mesto的工厂与该平台一起建造。

该设置应在Fortwo和Forfour之间提供慷慨的规模经济。消息人士称，这将使新车的定价比旧车更敏锐。

与第一款采用常规两箱设计的Forfour不同，新型号将采用更直立的单箱外形。新款Smart的长度为3500mm，高度为1550mm，比今天的Fortwo长约800mm。

新车将保留裸露的安全单元，但可能会使用钢板代替Fortwo的复合材料板，以便于制造。Forfour还应采用传统的铰链前门和滑动后门的组合；后者的设置在梅赛德斯的F800日内瓦车展概念车上进行了预览。

在内部，Forfour将为四名成人提供座位。与Fortwo一样，座椅将设置得较高，以方便进入。行李箱将受到限制，行李箱位于后部发动机上方。但是折叠式后排座椅将成为标准配置，使车主可以根据自己的需求定制空间。

新型Forfour的动力将来自与戴姆勒/雷诺-日产合作的一部分正在开发的新型四缸汽油和柴油发动机。新型直喷汽油和共轨柴油机的容量从1.2升到1.8升不等，将广泛应用于紧凑型梅赛德斯，日产，雷诺和Smart车型。在这两个Smarts中，发动机将与双离合器变速箱配对。

与Fortwo一样，Smart还计划为新的Forfour提供混合动力和插电式电力传动系统选件，作为更广泛战略的一部分，该战略旨在到20世纪中叶将梅赛德斯的总体车队平均CO2降低至140g / km以下，符合欧盟排放法规。

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