奥迪500bhp A1 quattro亮相

奥迪为入门级A1创造了496bhp的狂野版本，以庆祝Wörthersee音乐节的30周年纪念日，该音乐节在奥地利的赖夫尼茨举行，供奥迪，西特，斯柯达和大众汽车迷使用。

这款名为奥迪A1 clubsport quattro的一次性表演车具有大量以拉力赛赛车为灵感的造型，据说可以预览奥迪正在开发的热门四轮驱动S1 quattro新车型的外观。就像雷诺运动Clio之类的

新掀背车的核心是奥迪的2.5升涡轮增压五缸涡轮增压发动机的大幅调整版本，该发动机横向弯曲在A1的紧凑型发动机舱内。

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在标准配置下，如奥迪TT-RS和奥迪RS3所见，直接喷射装置可提供坚固的330bhp，比迄今为止最强劲的A1生产版本（182bhp涡轮增压1.4升四升发动机）高出148bhp。气缸1.4TFSI。

但是对于A1 clubsport quattro而言，五缸发动机增加了增压压力，更大的中间冷却器和重新设计的排气口，以及其他未指定的修改，其输出增加了166bhp，达到了类似于超级跑车的496bhp。足以赋予1390kg的掀背式轿车以356.8bhp / tonne的功率重量比，同样如此。

扭矩也比标准单位增加了229lb ft，即47％，在2500和5300rpm之间达到487lb ft的峰值。

驱动通过六速手动变速箱和TT RS多片式离合器的改良版，Haldex式四轮驱动系统传递到所有四个车轮上，该设置已经指定用于A1 quattro并于今年早些时候由Autocar测试。

尽管奥迪很快就淡化了A1 clubsport quattro的引擎与其余A1阵容的相关性，但不可否认它在如此紧凑尺寸的汽车中的作用。工厂声称，其0-62英里/小时的时间仅为3.7秒，使其比所有现有量产车快得多，而560马力自然吸气的5.2升V10动力的R8 V10的官方时间为3.6秒。

奥迪还表示，极限掀背车将在10.9秒内达到124英里/小时，而在四档内仅需2.4秒即可从50英里/小时加速至75英里/小时。关于A1 clubsport quattro的整体性能，唯一令人失望的是它的最高速度，最高时速为155mph。

虽然尚未透露量产版S1 quattro的细节，但因戈尔施塔特（Ingolstadt）的消息人士称这将是一款轻巧的机器。尚无官方消息，但有传言称它将运行相同的210bhp涡轮增压2.0升四缸发动机，这在大众汽车集团的各种产品中都可以找到，包括Golf GTI。

A1 clubsport quattro的特点是经过全面重新设计的外观和哑光白色喷漆方案，与较小的A1车型相比，结合起来可以提供更具侵略性的空气。整体外观主要依靠当代世界拉力锦标赛的赛车，前保险杠较深，挡泥板比标准车型的挡泥板宽60毫米，透明的涂层碳纤维增强塑料车顶，后尾翼高高地安装在后挡板上，后部功能齐全的扩散器。

需要额外冷却的原因还在于它在前挡泥板的后缘内装有阀盖安装的管道和两个大型出风口。其他功能包括蜂窝格栅插件，独特的前照灯和尾灯图形以及比其他A1型号更小的后视镜外壳。

为了反映去年巴黎车展上推出的quattro概念车的风格，奥迪的设计团队还为A1 clubsport quattro提供了1985年至1991年生产的原始quattro元素，这些元素包括对标志性Wheelarch水泡和经典涡轮式合金轮毂的全新诠释。

A1 clubsport quattro骑在大众集团PQ25平台的经过重大改装的版本上，具有可调节的悬架设置，带255/30轮廓轮胎的19英寸轮毂和前侧碳纤维陶瓷碟盘，被有目的的六缸底盘抓卡尺。

在内部，A1 clubsport quattro名不虚传，没有标准A1后排座椅的精装客舱。取而代之的是另一个横梁，旨在为一副头盔提供额外的加固和专用的行李架。

受到拉力赛启发的掀背车还使用了R8 GT的前碳纤维靠背座椅，四点式安全带，平底碳纤维方向盘，独特的仪表和简单的拉带代替了标准A1的门把手。

格雷格·凯布尔

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