氢燃料电池研究车揭示了宝马i8的未来

宝马的i8混合动力跑车本身具有未来性，但这一引人注目的原型使事情进一步发展。在一次技术预览中，该公司展示了这款基于i8的氢燃料电池研究工具，展示了动力总成技术，据称它将在未来十年内上路。

这款未命名的原型车使用标准i8的车身和碳纤维结构作为基础，淘汰了现有的后置1.5升三缸涡轮汽油发动机，代替了氢燃料电池组。据报道，它与我们在5系GT FCEV中采样的动力总成相同，产生了242bhp的功率。氢气被保存在一个低温储罐中，电动机的电池通常放置在该储罐中。

该原型还具有显着改变的车身外壳和独特的后端，经过大量风洞测试后，纯粹是出于空气动力学目的而添加的。目前尚不清楚这种设计是否会激发未来的灵感，但是毫无疑问，空气动力学效率将在未来的宝马造型中扮演重要角色。

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不寻常的是，两门原型车是在2012年建造的，但一直被撬开的眼睛隐藏起来，只在最高机密的地方使用。其存在的长度表明，宝马的燃料电池技术已经走了多远，这在最近的一项确认中很明显，即宝马将在2020年开始大规模生产氢能汽车。该公司具有前瞻性的“ i”品牌，包括i3和i8，将成为所有燃料电池型号中最有可能的发射台。

电动和可扩展i3的生产周期意味着将在此时左右计划下一代模型，因此毫无疑问，这将是氢动力系统中的第一个。但是提供的性能也可能会在未来几年内产生氢i8。

宝马与丰田建立了工程联盟，这就是为什么在重新研究的车辆和5系GT FCEV中展示的氢燃料电池堆也与新的丰田Mirai共享的原因，后者本身就是世界上第一辆商用氢汽车。

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