新款大众帕萨特的第一批细节和草图透露

新款大众帕萨特（Volkswagen Passat）将于明年一月在英国上市，其技术亮点是全新的238bhp高输出柴油，插电式混合动力车，轻巧的车身技术以及改进的连接性触摸屏信息娱乐系统。

新柴油将在从1750rpm到2750rpm的平坦扭矩曲线上猛冲369lb ft，并与新的大容量七速DQ500双离合器变速器配合使用。

与博世合作开发了一种新的高压200bar压电喷油器，以应对高输出柴油中很高的气缸压力。

全轮驱动4Motion驱动器将成为标准配置，以保持高扭矩输出得到控制。尽管输出功率很高，但大众汽车声称油耗为56mpg。

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该柴油机是新EA288柴油机系列的顶级规格变体，从入门级1.6升118bhp单元和2.0升单元开始，两种状态分别为148bhp和188bhp。

帕萨特还新增了五门EA211系列汽油发动机，具有合金块和缸盖。

范围将为1.4 123bhp，1.4 148bhp，1.8 177bhp，2.0 217bhp和2.0 276bhp。1.4 134hp的发动机将是唯一可停用气缸的发动机，该发动机可将输出减少到仅两个气缸，从而节省了行驶中的燃油。

新的帕萨特基于大众的最新款MQB，即横向前置引擎平台，该平台也是Polo和Golf的基础。

它的尺寸非常接近即将推出的型号，长度为4767mm（短2mm），高度为1456mm（低14mm）。

发动机向后倾斜了12度，以降低引擎盖线，并且前轴向前移动以减少前悬。

大众汽车表示，其设计人员已将防火墙向前推了40毫米，以增加机舱空间，而不再使汽车更长久。

大众汽车品牌总裁Heinz-Jakob Neusser表示，乘客车厢现在长1830毫米，增加了后排乘客膝部空间33毫米。

新款帕萨特（Passat）的车身，发动机和内饰也经过了精心设计，重量减轻了。一种变体的整备重量减轻了83公斤，其中最大的节省来自动力总成，重量减轻了40公斤。

帕萨特首次采用单个铝制面板，尽管它是低调的“包裹架”，即后排座椅后方和后屏幕下方的车身面板。这是一项节省1公斤重量的创新技术。

高强度钢，包括采用热轧技术制成的零件，以及重新设计的门槛箱形截面，可将裸露的白车身的重量降低21kg，至“小于280kg”。

大众一直在保管新帕萨特的图像，直到在巴黎车展上更接近它的曝光为止，但技术演示上显示的草图显示出外观更清晰，车身更光滑，车顶线条更高，机头整齐地集成了LED前照灯的高品质机头。微妙的四杆格栅。

两种车身变体将在发布时提供，分别是四门轿车和五门舱门，两者都将于今年秋天在巴黎展出，并于明年初在英国发售。

据说这两种版本都具有更大的承载能力，该庄园配备了650升行李箱，增加了47升。

大众称，后排长椅将以40:20:40的比例分开，以容纳长而窄的物体，例如滑雪板，并且折叠后的座椅可以携带2.85m的物体。

修改后的触摸屏界面也很新，它可以通过手指压力以平板式调整卫星导航路线。还包括更好地集成移动设备，现在可以镜像到某些应用程序的屏幕上。

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