库房：自动救援将花费34亿美元

国会报告显示，美国财政部将底特律汽车救援计划的估计成本增加了34亿美元，至251亿美元。自2008年以来，布什和奥巴马政府已花费850亿美元贷款给通用汽车，克莱斯勒及其财务部门和供应商。一年前，财政部以13亿美元的亏损出售了其在克莱斯勒的股票。但据《底特律新闻》报道，美国政府仍然拥有5亿股通用汽车的股票，通用汽车需要以每股53美元的价格出售以弥补495亿美元的救助金额。周一，通用汽车股价收于每股20.47美元。

预计的损失远远少于奥巴马政府最初的440亿美元的估计，但仍相当于每个美国人80美元。没什么可打喷嚏的，但是许多大雇主都获得了联邦激励措施，以在美国保住工作。田纳西州查塔努加（Thattanooga）于2008年做出的估算。《时报自由报》（Times Free Press）使田纳西州居民在20年内获得了每人64美元的税收优惠，以带动大众在该州开设商店。但随着大众在该工厂投资了10亿美元，它还增加了3,000个直接工作岗位，更不用说间接就业了。相比之下，通用汽车，福特和克莱斯勒直接雇用181,000名美国人，并向美国经济投资数十亿美元。去年春天的一项民意调查显示，有45％的美国人认为救助计划对经济产生了帮助，而29％的人认为这对经济造成了伤害。

财政部发言人马特·安德森（Matt Anderson）告诉《底特律新闻》：“汽车工业的救援行动挽救了整个美国工业中心的100万个工作岗位，并且预计其成本将大大低于许多人在危机高峰期所担心的成本。”

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