研究：小型汽车事故风险更大

公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）发布了一份新报告，指出小型车辆在中型车辆发生碰撞时面临的风险要大得多。IIHS在正面偏移测试中对本田飞度，Smart ForTwo和Toyota Yaris三种微型汽车或微型汽车进行了碰撞测试，并与各自品牌的中型轿车进行了碰撞测试，类似于该机构进行所有正面测试的方式。

结果？物理胜出。每当这样的碰撞测试结果出来时，我们都会在KickingTires和Cars.com上提到这一点。碰撞测试通常只能预测汽车或SUV在其同类产品或竞争产品中的表现，而不是与其他类型的车辆相比。IIHS的侧面碰撞测试是一个例外，它可以模拟SUV对每辆车的撞击。

IIHS的这些最新结果清楚地表明，在正面碰撞中，物理学表明，测试中的大型车辆的行驶性能将优于小型车辆。力的分配不均，使得小型车在任何比赛中都不会输给大型车。

崩溃统计数据在一定程度上证明了这一点。2007年，小型车祸导致的死亡率比中型车祸高17％。

购买诸如Fit和Yaris这样的小型车有正当的理由。它们比大型型号便宜，而且燃油经济性更好。但是购车者还应该考虑节俭的中型汽车，例如2009 Chevy Malibu和2010 Ford Fusion，它们在高速公路上的行驶速度分别为33和34 mpg。两者的基本四缸内饰价格都在20,000美元左右，Fusion是IIHS最高安全选择。马里布在正面和侧面碰撞测试中获得最高评分，但在后方测试中仅获得边缘评分。但是，由于物理原因，IIHS认为这些是中型汽车的确切类型。

顶级安全精选本田雅阁也将是一个更安全的选择，但自动版本在高速公路上仅能达到30英里/加仑。丰田凯美瑞（Toyota Camry）的公路平均油耗为31加仑，并且与雪佛兰马里布（Chevy Malibu）的碰撞测试等级相同。基本形式的价格也大约为20,000美元。

考虑一下，本田飞度起价约为15,000美元，每加仑行驶速度为35英里，有能力提高价格水平的购物者这样做可能会看到很大的安全益处。

我们希望IIHS在紧凑型汽车上尝试类似的测试，包括本田思域，丰田卡罗拉以及也许是福特福克斯这样的大容量家用汽车。在最近看到汽车发展壮大的细分市场中，它会与中型汽车相对立吗？