起亚·尼罗（Kia Niro）最佳，特斯拉Model X在可靠性调查中表现最差

根据《消费者报告》，丰田凯美瑞可能是最可靠的后期二手车，但预计可靠性最高的新车是起亚尼罗。起亚的混合动力掀背车在该杂志的年度可靠性排名中名列前茅，该调查获得了约40万订户的反馈，这些订户总共拥有640,000辆车。

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另一端是特斯拉ModelX。特斯拉新款SUV的车主报告了无数问题，从松动的配件和闩锁故障到SUV的动力提升猎鹰翼门引起的传感器故障。尽管如此，由于Model S的可靠性更高，特斯拉的整体可靠性使该品牌上升了四个位置，在27个品牌中排名第21位。

在给Cars.com的电子邮件回复中，特斯拉抨击《消费者报告》“将特斯拉以荒谬，不必要和误导的程度选出，这意味着例如，基于缺乏基本知识的测试和调查，我们的汽车不安全，性能不佳且不可靠。科学诚信。”

特斯拉声称自从早期生产单位以来，Model X就大大提高了可靠性，并且“虽然我们将第一个承认Model X在计划开始时就存在可靠性问题，但对于今天的新型Model X车来说，这根本就不是问题，汽车制造商已经有一段时间了。”“消费者报告的可靠性评级远远落后于当前现实情况，因为他们的调查是在结果公布前许多月进行的。”

Niro和Model X有一个共同点：两者都相对较近地进入市场，这意味着调查回复来自最近的购买者，而不是长期购买者。未来的调查答复无疑会影响两款车的可靠性等级，敬请关注。

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丰田汽车在CR的2017年调查中总体上排名最高，其同名品牌和高档雷克萨斯部门几乎所有汽车的平均得分或更高。在Niro的帮助下，起亚获得了领奖台，在2017年的可靠性方面排名第三-从一年前的第五位上升。奥迪和宝马分别排名第四和第五。

相比之下，由于四个通用汽车品牌（别克，凯迪拉克，雪佛兰和GMC）的可靠性下降，凯迪拉克和GMC名列倒数第二。该杂志称，凯迪拉克Escalade SUV连续第二年在预测可靠性方面名列五个最差的车型之列。车主报告了多媒体系统冻结和崩溃以及动力总成问题。

经过重新设计的沃尔沃XC90为其巨大的仪表板触摸屏（我们可以证明的问题）带来了很多问题。不只是滞后一些车主告诉CR，屏幕将重新启动并完全变黑，从而锁定了重要的车辆功能。X型和两辆福特汽车（嘉年华（Fiesta）和福克斯（Focus））加入了XC90和Escalade，获得了业界最差的可靠性。两种福特车型都遇到了超越笨拙变速箱的变速箱问题。一些嘉年华车主报告了整个变速箱的改建。

欧洲品牌有所改善，奥迪和宝马跻身前十名，而奔驰和大众则攀升。但是，由于XC90降低了品牌可靠性，沃尔沃汽车下跌。

值得注意的是，排在最后的并不是菲亚特克莱斯勒汽车品牌（阿尔法·罗密欧，克莱斯勒，道奇，菲亚特，吉普和拉姆）的集合。在可靠性调查中，FCA是一家排名较低的汽车制造商，但由于受到好评的Pacifica小型货车的平均可靠性，克莱斯勒的品牌上升了10位，而吉普，道奇和拉姆也取得了进步。

以下是品牌在《消费者报告》调查中的排名情况，包括去年以来的排名变化和整个品牌的平均可靠性得分：

丰田（上升1），雷克萨斯（下降1）80分，起亚（上升2）77分，奥迪（不变）71分，宝马（上升4）68分，斯巴鲁（上升5）62分，英菲尼迪（60分）上升1），别克60分（下降5），本田59分（上升1），现代59（下降3），日产59分（上升2），马自达53（下降6），保时捷52（上升3） ），梅赛德斯-奔驰50分（上三），福特47分（上三），大众45分（上六），克莱斯勒44分（上十），雪佛兰41分（下三），Ac歌39分（下七） ），吉普车38分（上三），特斯拉38分（上四），林肯37分（下两），沃尔沃33分（下四），道奇33（上二），拉姆32（上四）， GMC 30分（降2），凯迪拉克28分（降6），26分

华润没有足够的数据来排名少数低产量品牌，包括阿尔法·罗密欧，菲亚特，Genesis，捷豹，路虎，玛莎拉蒂，Mini，三菱和Smart。