2019雪佛兰开拓者：重新点燃，感觉很好

如果您喜欢分班跨界车，那么您将不会生活在更有趣的时代。这款全新的2019年雪佛兰开拓者（Chevrolet Blazer）坐着这种巨大的汽车趋势中的一席之地，它既可以怀旧又可以穿越交叉波。它在加利福尼亚州阿纳海姆市的2018年橙县车展上首次亮相。

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正如我们在之前的预览中所指出的那样，新款雪佛兰开拓者并不是传统的越野车，而是更有可能成为日产Murano和福特Edge的直接竞争对手。实际上，这将增加雪佛兰（Chevy）的SUV产品阵容，介于紧凑的Equinox和三排Traverse之间。考虑到这一点，尽管此处显示的黑底黑Premier模型可能是我们最不喜欢的颜色（当然，早期显示的红色模型是我们的最爱），但总体设计似乎很牢固。

凶恶的杯子，温和的态度

不犯错误：这是一家乡村俱乐部巡洋舰和铺路探险者，轮胎小巧，前后保险杠外观低，尽管雪佛兰在这里通过更具侵略性的宽口前格栅和分离式前大灯设计发出了有趣的信号。远光灯和近光灯的投影灯位置很低（几乎看起来像雾灯），而更“古怪”的LED灯带则占据了传统的头灯空间。LED显然是为了使雪佛兰开拓者在圆形圆顶罩下显得刺眼，凶险。

至于车身设计，如果您喜欢花园式的跨界外观，那么全新的Blazer外观不会给您带来任何烦恼。光滑的车门侧面融化到后皮带线，后皮带线相当高，并随着上旋的旋风缓缓倾斜到后车顶，与同类产品中的大多数其他车辆类似。

我们确实喜欢从车辆的侧面和后部都可以轻松看到的大型尾灯。我们还喜欢双排气管。考虑到设计人员将底部开口很好地切入后保险杠和D柱侧面，以便尽可能地增加舱口的高度和宽度，因此后开口值得大喊。伪装的车顶架导轨使我们不为所动，该导轨隐藏了全景天窗，并直接通向后尾翼-两者都是为了提高空气动力学性能。

客舱舒适，舱位

从内部看，雪佛兰确实提高了游戏水平，既简洁又干净-这是过去无法做到的。肘部和指尖的所有表面都是柔软的触感，旋钮和开关易于查看且易于控制。平板电脑式的8英寸中央信息屏幕很大，位于整个机舱中的一体式设计中间。变速箱换挡器易于操纵，配备四轮驱动的车型将在换挡器后方配备一个圆形控制拨盘。

后排的腿部空间对于6英尺长的人来说是令人印象深刻的，60/40拆分座椅的两侧都坐在滑动轨道上（后排座椅也可倾斜）。即使在此展示模型上使用全景天窗，西装夹克也为我们提供了足够的净空。在货物区域，后部硬地板举起，露出隐藏的备用轮胎，千斤顶和一些小物件，并且侧壁上有两个机械闩锁，可以从外面轻松够到，从而使后座的每一侧掉落，可以完美折叠与后甲板。

请记住，这个新平台将用于尚未命名的凯迪拉克汽车，总的来说，通用汽车似乎决定从雪佛兰开拓者的质量和材料选择上选择更好的产品。这对于凯迪拉克的新跨界车来说是个好兆头。

动力总成

2019年的雪佛兰开拓者提供两种发动机选择。标配是2.5升四缸；我们看到了一款Blazer，该Blazer由可选的横向安装的3.6升V-6（在中型雪佛兰Colorado皮卡车中使用，只是侧身转向）所驱动。两者均与全新的九速自动变速箱配合，该变速箱提供了一个动力输出齿轮来转动后驱动轴，从而赋予其全轮驱动能力。新的全轮驱动系统将提供四种不同的驾驶模式-运动，全天候，巡回和普通-可能会在牵引力条件良好时随前轮驱动一起运行。

美好的前景

许多跨界汽车制造商只是希望被视为正在成长的阶层，尤其是在燃油价格攀升且越来越多的人希望缩小尺寸时。话虽如此，2019年的雪佛兰开拓者看起来像是通用汽车可以做出改变并包含人们想要的价格合理的功能的标志。保持Blazer的简单和功能性以及许多便利和豪华功能可能是Chevy所有车辆所需的策略。

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