2019日产流氓MPG：我们的真实测试结果

为了寻找2019年最佳紧凑型SUV，我们对2019年日产Rogue和六家竞争对手进行了实际油耗测试：本田CR-V，现代图森，吉普切诺基，斯巴鲁森林人，丰田RAV4和大众途观。我们观察到的25.7英里/加仑的行驶里程低于Rogue的27英里/加仑的EPA估算值，与图森并列最后一名，而图森至少超过了其总和/加仑估算值，仅比26英里/加仑的公路额定行驶里程低0.3英里/加仑。

所有七个参赛者都有可选的全轮驱动。我们的Rogue SL配备了2.5升四缸发动机和无级变速自动变速器，这是该车型唯一的动力总成。EPA估算此版本的行驶里程为25/32/27 mpg。

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我们的路线旨在模拟家庭公路旅行，路线涵盖200多英里，主要由高速公路驾驶组成。结果，所有参赛者的平均mpg（SUV车载旅行计算机的平均油耗和计算得出的燃油经济性）都达到了20多秒。所有SUV均以默认的动力传动系统模式驱动，而不是高效或运动模式（更多细节可以在我们的测试方式中找到）。

新近重新设计的RAV4 Limited以29 mpg的总成绩领先该领域，其次是CR-V Touring达到28.5 mpg，Forester Touring达到27.9 mpg，Tiguan SEL Premium R-Line达到26.5 mpg，切诺基限量版3.2升V-6，26.1英里/加仑。图森Ultimate 2.4升和Rogue SL以25.7英里/加仑的速度提升了后轮。

Rogue观察到的行驶里程最引人注目的是，它明显低于其他配备无级变速箱的参赛者-Forester和CR-V，这种设计以效率胜于驾驶乐趣而著称。这两个人还设法接近了EPA的平均mpg估算值。

尽管它不是测试中最重的模型，但Rogue确实具有最低的功率重量比，这反映了我们法官对适度加速的印象。曾经有一段时间，功率较低的发动机会转化为更高的行驶里程，但是这可能是因为发动机无法比拟的太辛苦，或者是CVT的发展较慢，评委们认为这是三人组合中表现最差的一种。

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