贷方称盟友将追求利润超过市场份额

公司高管周二表示，Ally Financial将坚持提高利率的策略，并在2017年对某些自动贷款壁ni进行更严格的审批，为提高利润而牺牲交易量。

首席财务官克里斯·哈尔米（Chris Halmy）说，同盟在2016年采取了类似的策略。他补充说，Ally今年也有能力加息，部分原因是其他一些大银行已经摆脱了汽车贷款的困扰。

“这是头一次，竞争有所改善。”霍尔米在一次电话会议上向投资者和分析师表示。“我们已经看到一些银行真的退出了市场，这通常是大型银行所做的。”

选择性收缩

霍尔米没有透露任何竞争对手的名字，但Capital One，通用汽车金融公司，桑坦德消费者美国公司和富国银行都在2016年不同程度地削减了汽车贷款的增长，特别是在次级抵押贷款的低端。

盟友也有选择地撤退了。与2015年相比，它在2016年总体上减少了汽车贷款的产生，并且在信贷频谱的两端减少了汽车贷款的百分比。

Ally首席财务官Chris Halmy

特别是在2016年，Ally在超级抵押贷款类别中的贷款组合较低，其信用评分为740和更高，Ally称之为620以下的非优质贷款。

去年，Allys的混合指数上升了，主要是660到739，以及主要/接近主要的659到620。

“最重要的是，这是更有利可图的交易量，”霍尔米说。Allys零售汽车贷款的发行量在2016年为330亿美元，低于2015年的360亿美元。

非通用的二手车

同时，Ally一直在努力通过弥补更多的二手车贷款以及非通用汽车和非克莱斯勒经销商的销量来弥补通用汽车租赁业务的亏损。

Ally之前曾担任通用汽车和克莱斯勒的伪俘虏金融公司。通用汽车在2015年将Ally的所有租赁激励转移到专属金融公司GM Financial时，使Ally感到惊讶。

展望未来，Ally表示，预计其未偿租赁资产总额将稳定在约75亿美元，低于2014年底的200亿美元。哈尔米说：“租赁资产组合的下降代表了近期的收益不利因素。”