通用汽车的奥沙瓦工厂可能在Camaro生产转移后关闭

大多数时候，当汽车生产从一个装配厂转移到另一个装配厂时，对于前者来说这是个坏消息。尽管通用汽车公司不愿透露其在安大略省奥沙瓦的工厂正陷入困境，该工厂正将雪佛兰Camaro输给兰辛大河工厂，但分析师似乎认为该工厂的日子已经过去了。该设施的预测远非乐观。今年Camaro的亏损，加上通用汽车有意关闭仅负责车队的雪佛兰Impala Limited和Equinox跨界车的单班生产线，预示着糟糕的预兆。但是随着AutoForecast Solutions公司首席执行官Joe McCabe告诉《底特律新闻》，该厂的另外两种产品，凯迪拉克XTS和别克君威，不太可能在2017年后上市，奥沙瓦的情况显然很严峻。LMC Automotive预测高级副总裁Jeff Schuster告诉《底特律新闻》：“工厂关闭的可能性很大。”这并不意味着加拿大汽车工会Unifor和加拿大政府将在不战而胜的情况下让工厂死亡。作为通用汽车2009年救助计划的一部分，后者已筹集了100亿美元，您可能会认为它在这种情况下具有一定程度的杠杆作用。在2015年北美国际汽车展上，政府与底特律三人举行的会议表明，奥沙瓦已经成为话题。“我们非常明确地表示，我们希望早日看到奥沙瓦的未来，特别是因为时机对于我们的供应链能够适应潜在的未来订单或变更非常具有挑战性，而且还知道安大略省经济，发展，就业和基础设施部长布拉德·杜吉德（Brad Duguid）告诉《底特律新闻》，奥沙瓦将有未来的机会。“底线：Unifor总裁杰里·迪亚斯（Jerry Dias）回应杜吉德（Duguid）的声明，这是他们在这里作出长期承诺的时候了。目前尚不清楚这种强硬的谈话是否足以挽救3300多名员工，尽管根据分析师的预测，我们对此表示怀疑。FeaturedGallery2015 Chevrolet Camaro