充值总结：奥迪的EV SUV将在布鲁塞尔制造，梅赛德斯-奔驰扩大电动范围

欧盟工业专员Elzbieta Bienkowska要求大众赔偿受到柴油机排放丑闻影响的汽车的拥有人。她说，欧洲客户应该获得与美国司机相同的商誉补偿，大众为其提供了价值1,000美元的赔偿。Bienkowska在致大众首席执行官Matthias Mueller的信中说：“赔偿问题超出了美国和欧盟之间法律制度上的差异，并在将大众视为负责任和可信赖的公司中起着根本作用。”Bienkowska还要求获得有关车辆的详细数据以及大众汽车正在计划的“纠正措施”。从欧洲汽车新闻中了解更多信息。梅赛德斯-奔驰将扩大其电动车型的范围，为其插电式车辆配备更高容量的电池。虽然到目前为止已经发布的PHEV的电动行驶距离在14到20英里之间，但更好的电池应该在2018或2019款左右开始扩展该范围。梅赛德斯·奔驰研发总监托马斯·韦伯博士（Thomas Weber）于明年年底发布了一系列插件后说：“下一代汽车将克服30公里到50公里的障碍，然后克服这一障碍。当它们以纯电动汽车行驶时将达到80-100公里。”在Green Car Reports或Motoring中阅读更多内容。奥迪将在比利时布鲁塞尔的工厂生产纯电动SUV。基于奥迪E-Tron Quattro概念（可能称为Q6）的车辆电池也将于2018年投产时在布鲁塞尔工厂生产。宣布这一消息的消息是，A1的生产将从布鲁塞尔转移到西班牙的马托雷尔，而第三季度的生产将从西班牙转移到匈牙利的杰尔。奥迪说，布鲁塞尔工厂将“成为大众汽车集团电动汽车的重要工厂”。在绿色汽车大会上或下面的新闻发布中了解更多信息。显示全文PR奥迪的生产网络：面向电动汽车-为2018年起在布鲁塞尔生产大型电动汽车的高级制造商-马托雷尔（西班牙）和杰尔（匈牙利）-奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）：“我们正在提高效率并捆绑关键能力”，奥迪正在为未来的移动性准备其国际生产网络。奥迪首款纯电动SUV的大批量生产将于2018年在布鲁塞尔的工厂开始。该工厂还将生产自己的电池。该公司将把奥迪A1的生产从比利时转移到西班牙的马托雷尔。目前在西班牙生产的奥迪Q3将来将在盖尔（匈牙利）生产。轮换模式将使奥迪全球生产网络的所有站点受益。奥迪股份公司管理委员会主席鲁珀特·斯塔德勒说：“新的分销模式将提高我们的生产效率，并加强所有相关场所。”“这将使我们能够在大众汽车集团内部进一步发挥协同作用，并捆绑关键能力。”示范决策可以保护工作并促进生产网络的国际化。截至2018年，奥迪布鲁塞尔将独家生产该品牌的首款带有四环的电池电动SUV，面向全球市场。2015年法兰克福车展上展出的奥迪e-tron quattro概念研究清楚地表明了最终量产版本。这款运动型SUV将适合产品组合中的Audi Q7和Audi Q5。配备三个电动机和一个高容量电池，奥迪e-tron车型将提供最大的运动性，驾驶动力和效率。它将具有超过500公里的续航里程，并具有快速的电池充电功能。布鲁塞尔工厂也将拥有自己的电池生产。因此，比利时的工厂将成为大众汽车集团重要的电动汽车工厂。在这次重组的背景下，目前将在布鲁塞尔生产的奥迪A1将来将在西班牙的马托雷尔生产。位于盖尔的奥迪匈牙利工厂将接管目前在西班牙生产的奥迪Q3的生产。在匈牙利的工厂已经生产了四种奥迪车型：奥迪A3轿车，奥迪A3敞篷跑车，奥迪TT和奥迪TT敞篷跑车。奥迪E-Tron Quattro精选图片库：法兰克福2015