宾利（Bentley）与Continental DC达成绿色合作

单击上方的宾利欧陆DC画廊，我们无法想象宾利成为学徒会给您带来大量的闲暇时间，而如何在全班学习如何缝制完美的方向盘，如何匹配木纹并制造双涡轮增压器又是什么呢？赤手空拳的V8。但是，由Bentley Greenpower团队组成的9名学徒组成的团队在过去的10个月中发现了时间，为昨天在古德伍德（Goodwood）赛车场举行的Greenpower Corporate Challenge建造一款出色的小型电动汽车。他们的汽车被称为Continental DC，是使用与Bentley自己的汽车相同的CAD软件开发的，并由两个12V电池和一个竞赛规则要求的24V电动机供电。车身还基于Bentley的2004年Goodwood肥皂盒赛车手，基本上不受风阻。至少可以说，碳纤维可以减轻重量。车身，底盘，车轮，甚至是经过特殊设计的碳纤维束悬架，都由奇特的编织制成。尽管可以说是绿色的，但Continental DC仍然拥有来自克鲁的一些耀眼效果，这要归功于带有四点式安全带的宾利真皮座椅，定制的宾利风格方向盘和宾利“仪表盘”。 slide 1614946slide-1614947slide-1614949slide-1614953slide-1614955slide-1614957slide-1614959slide-1614962slide-1614964slide-1614967slide-1614969slide-1614971slide-1614973slide-1614975 [来源：Bentley Greenpower团队昨天参加了“ Greenpower企业挑战赛”，这是八场90分钟耐力赛中的第一场，将组成“ F24 +”赛车赛季。进入了25个团队，其中15个来自大学，10个来自像Bentley团队这样的公司。在早期遇到一些技术困难后，美国大陆航空昨天未能赢得首场比赛。但是车队的毅力最终使比赛赢得了“绿色力量精神”奖，就像绿色怪胎的同仁心奖一样。新闻稿宾利赛车绿色2008年4月28日，克鲁，2008年4月28日，星期一...宾利汽车的一个学徒团队因其在昨天在古德伍德赛车场举行的“绿色动力企业挑战赛”中的表现而获得了“绿色动力精神”特别奖。Bentley学徒团队设计，设计并制造了电动汽车，他们参加了Greenpower挑战赛以及“ F24 +”赛车赛季。Bentley Greenpower汽车被称为Continental DC（直流电），它使用由两个12伏电池供电的24伏电动机运行。专为轻便和最大功率效率而设计的单座Continental DC具有碳纤维底盘和低电阻轮胎。Greenpower是一系列活动，旨在激发年轻人对从事工程和技术领域的职业的兴趣。昨天举行的2008 Greenpower企业挑战赛是本赛季的第一场比赛。参加了25个团队，其中包括15个学校参赛和10个公司团队。尽管在第一节中遇到了一些技术难题，但本特利车队仍实现了完成四小时耐力赛的目标。该奖项旨在表彰他们在克服这些最初的技术挑战中表现出的出色团队合作精神。F24 +赛季包括八项90分钟的耐力比赛，这些赛事将在十月在古德伍德举行的总决赛中达到顶峰。F24 +赛程的比赛路线包括Dunsfold，Rockingham，Croft和Aintree。BentleyMotors团队由该公司的9名学徒组成，他们都在克鲁郡的工厂实行了三年或四年的学徒计划。宾利汽车公司人与组织发展部负责人玛格丽特·柴郡（Margaret Cheshire）表示：“学徒们不仅获得了与制造汽车相关的技术技能，而且还增加了他们在金融等其他业务领域的知识，这真是太神奇了。采购和公共关系。”她继续说：“这一切都是为了使个人在完成Bentley学徒计划之后获得成功的知识和专长。”她已经主动参加了Greenpower挑战，学徒们在周末和晚上都进行了挑战在过去的十个月中，对汽车的各个方面负有全部责任。三名车队成员在比赛当日担任车手，其余车队在维修区提供必要的后备支持。Greenpower车队经理汤姆·霍奇森​​（Tom Hodgson）补充说：“在制造赛车时，我们汇集了整个企业的专业知识和资源来生产我们为此感到自豪的一个项目。完成了第一场比赛后，我们现在知道要在2008 Greenpower赛季的剩余时间内取得成功要做什么。从构思到竞赛日开发项目的经验令人振奋。看到赞助商热衷于帮助本特利车队的积极支持，也感到非常满意”。Bentley Greenpower汽车的技术亮点-它的24v电动机提供0.5bhp和5.1 lb ft（7Nm）的功率：-最高时速为40mph（64km / h）。-零二氧化碳排放。-底盘和设计：-固定式碳纤维悬架叉臂，以实现最大的强度和最小的重量。-独特的1x16英寸碳纤维轮毂和定制的米其林低阻轮胎，具有出色的抓地力和出色的抓地力。-镀铬后格栅矩阵.- Bentley Hide / Alcantara装饰内饰-专门用于控制电动机/变速箱的ECU，有关该项目的更多信息，请访问www.bentleygreenpower.com。技术规格型号类型单座PowerType 24v轮椅电动机（调节）安装横向安装，单轮驱动240瓦扭矩7 Nm燃料源2 x 12 v铅酸电池变速箱类型连续单轮驱动变速箱Nuvinci CVPRatios在0.5以下和1.75超速之间无级变速性能最高时速40mph（64km / h）。悬挂系统前单叉骨刚性悬架后单叉骨刚性悬架转向类型齿条和齿轮，将锁旋转以锁定1转圈（从路缘到路缘）19.2mBRAKESRear 160mm通风盘（至单轮）防锁正在开发中！车身和底盘结构碳纤维单壳长度1420毫米宽度（含后视镜）1000毫米（82.76英寸）重量120千克高度500毫米轮距1300毫米前轮1000毫米后轮1000毫米车轮定制的16英寸碳纤维轮胎米其林Eco-Marathon特价燃料消耗/排放燃料消耗每个电池2小时二氧化碳排放量0g / km洲际GT功能规范外部功能亮铬镀铬格栅宾利轮毂徽章内部功能方向盘，座椅和仪表板，触摸屏驾驶员信息面板正在开发中汤姆·霍奇森​​本特利测试和开发工程学徒Greenpower项目经理安德鲁·康尼利本特利整个车辆工程设计和赞助度悬挂组件Martyn Brookes Bentley原型车间和测试设施的学徒Greenpower底盘，设计和电气。Ellis DawsonBentley学徒分析师程序员Greenpower团队市场，网站，数据记录和遥测。Annabelle GibsonBentley商业学徒Greenpower赞助商联系。Charlotte WatlingBentley电气工程学徒Greenpower电气设计与生产以及驱动程序。汉娜·普罗菲特（Hannah Proffitt）本特利（Bentley）车身硬件工程赞助学位学徒Greenpower内部装饰，转向和驾驶员。Laura TaylorBentley修剪开发学徒Greenpower座椅的设计和制造。Paul JohnsonBentley制造维护学徒Greenpower数据记录和遥测*我们在整个Crewe工厂得到了很多支持