奥迪赢得一切……将欧洲勒芒系列赛添加到列表中

点击上方查看奥迪R10的高清图库如果奥迪是周日胜利的更大受益者，周一的格言，很早以前他们的销量将超过梅赛德斯和宝马。四个环的房子经过了勒芒24小时耐力赛，然后他们夺得了美国勒芒系列赛（ALMS）的冠军，现在奥迪再次伸出双臂，夺得欧洲勒芒系列赛冠军（LMS）奖杯。实际上，奥迪凭借两辆奥迪R10在银石赛道上获得了第一名和第四名，奥迪获得了车手的头衔（AlexPrémat和Mike Rockenfeller），制造商的头衔以及车队头衔。它唯一真正的比赛是标致，即使它赢得了五次LMS比赛中的四场，也空手而归，在勒芒24小时耐力赛的领奖台上有两辆车，每场比赛都有杆位。明年争取法德至上的斗争会更好。请为奥迪的新闻发布腾飞。slide-1627612slide-1627613slide-1627615slide-1627617slide-1627620slide-1627622新闻稿奥迪赢得勒芒系列赛LMS Capello / McNish车队获得奥迪R10 TDI的第一场胜利，获得银石冠军的奥迪冠军和Prémat/ Rockenfeller Ingolstadt / Silverstone –在勒芒24小时耐力赛取得胜利并在美国勒芒系列赛上获得冠军之后，奥迪股份公司又用奥迪R10 TDI柴油跑车进行了一项壮举：在英国银石（Silverstone）的1000公里比赛中，奥迪运动队（Joest）夺得冠军并获得第四名，他也获得了欧洲勒芒系列赛（LMS）的冠军头衔。在本赛季的决赛中，有53,000名观众（整个周末）是意大利的Dindo Capello和苏格兰的Allan McNish，他们在勒芒系列赛中获得了功率超过650 hp的奥迪R10 TDI的首场胜利。对于亚历山大·普雷马特（法国）和迈克·罗根菲勒（德国）而言，银石赛道上的第四名足以赢得LM P1类车手的冠军。LMS制造商和车队冠军也归奥迪所有。从一开始，奥迪运动车队Joest的两辆奥迪R10 TDI赛车就能够保持两辆标致908的速度，并把法国柴油跑车降低了重量。压力。结果，标致车手尼古拉斯·米纳西安（Nicolas Minassian）与艾伦·麦克尼什（Allan McNish）在第一回合中旋转，后来由于意外而退赛。在为车手而战的唯一剩下的竞争对手的比赛过早结束后， ，亚历山大·普雷马特（AlexandrePrémat）和迈克·罗肯费尔勒（Mike Rockenfeller）只需获得第六名即可获得冠军。两名年轻人大部分时间都在比赛中处于领先地位，没有冒任何不必要的风险，并且由于右后悬架的缺陷而被迫在比赛结束前20分钟进行了计划外的进站，这将使他们获得冠军。由于进行了快速维修，赛车中的2号赛车仅损失了4圈，由于在黄旗下超车而导致的轻微接触和停走加罚导致了最后几圈的额外表现。最终，Prémat/ Rockenfeller越过了终点线，获得了第四名，从而获得了冠军头衔。另一个令人不安的经历是Dindo Capello和Allan McNish的胜利。由于进站速度更快，奥迪运动队的乔斯特在比赛的第二个小时设法将R10 TDI移到了先前领先的标致汽车上。标致车手斯特凡·萨拉兹（StéphaneSarrazin）在安全车期后试图在1号弯外侧超越卡佩罗，他转弯太早并与奥迪相撞。Capello和Sarrazin一起滑出了赛道，在碎石陷阱中损失了三圈，并且由于轮胎被切伤。从第17位起，Capello和McNish一直以快速的圈速，良好的策略和完美的进站制胜比赛结束前20分钟再次取得领先。这锁定了奥迪R10 TDI在LMS上的首场胜利以及奥迪在制造商类别中的冠军。在银石赛道上的名言沃尔夫冈·乌尔里希博士（奥迪赛车运动负责人）：“那是艰难的冠军的艰难终结。我们很自豪能够在第一年就与如此强大的对手连续赢得勒芒系列赛。也许我们梦到我们会带着比赛的胜利和冠军头衔从这里回家，但这是艰苦的工作。整个团队都做得很好。进站和策略非常好，男孩们一直保持着快速的步伐。我们处于最强大的竞争对手的水平，他们由于事故而退出比赛，我们竭尽所能。整个阵容都做得好！” Dindo Capello（Audi R10 TDI＃1）：“首先，祝贺我们的队友Alex（Prémat）和“ Rocky”夺得当之无愧的冠军头衔。对于艾伦（McNish）和我来说，这是勒芒系列赛的一个不错的结局。我们在前四场比赛中也很快，但是总是有一些问题。在与斯特凡·萨拉辛（StéphaneSarrazin）发生事故之后，我感到自己没有过错，我感到自己没有错，这一比例为101％，我认为这场比赛对我们也已经结束了。但是我们从未放弃。经验丰富的车手，经验丰富的车队和出色的赛车为赢得比赛提供了良好的结合，就像勒芒一样，这场比赛似乎已经在纸面上失去了。这场比赛表明，有很多意志力和决心的人可以使看似不可能的事情成为可能。这就是为什么艾伦和我为成为这个出色团队的一员感到自豪。奥迪赢得了勒芒，ALMS和LMS。现在，我也坚定地为奥迪赢得DTM冠军而努力。艾伦·麦克尼什（Audi R10 TDI＃1）：“我相信Dindo（Capello）和我应得的这场胜利，车队中的每一个人也是如此-压轴比赛的冠军和冠军头衔。今年我们奋斗了。对于丁多和我来说，事情并不总是像他们应该做的那样顺利。我们在赢得比赛的位置上发生了事故。我认为24小时前没有人会期望奥迪赢得比赛和制造商的冠军以及“洛克”和亚历克斯（普雷马特）的车手冠军。奥迪本赛季在赛车运动中大获全胜：勒芒，美国勒芒系列赛和现在的勒芒系列赛。奥迪运动的辉煌之年。“亚历山大·普雷马特（Audi R10 TDI＃2）：“这对于团队中的每个人来说简直是太棒了，当然对“洛克”和我来说也是如此。我认为我们在整个周末以及全年都做得很好。比赛很艰难。在最后一圈之前，我们处于领先地位，因为在比赛结束前20分钟，我们的悬挂系统损坏了。太近了！幸运的是，机械师又做了出色的工作。谢谢你，奥迪。谢谢，Joest团队。也感谢Allan（McNish）和Dindo（Capello），他们今年从中学到了很多东西。 Mike Rockenfeller（Audi R10 TDI＃2）：“我一直相信我们可以做到–现在它实现了。在锦标赛中，您必须不断取得好成绩，我们在前四场比赛中都做到了。今天，我们也取得了必要的分数。当然，我们很想赢得这场比赛。但是我非常高兴我们的“姐妹车”在这里为奥迪赢得了这项殊荣。艾伦（McNish）和丁多（卡佩罗）今年遇到了很多不幸。奥迪赢得了勒芒24小时耐力赛，LMS的最后一场比赛和总冠军–很难超越。对我和亚历克斯来说，获得这个头衔非常重要。拉尔夫·尤特纳（奥迪运动队Joest技术总监）：“那是一场奇怪而艰难的比赛。以前的比赛已经表明，标致在压力下往往会犯错。我认为，标致车手显然在这里犯了错误。也许他们有点紧张，因为他们没有设法远离我们。在第7名退出比赛后，Alex（Prémat）和“ Rocky”能够非常谨慎地驾驶。幸运的是，我们设法迅速消除了技术问题。最后，他们只错过了第三名。但这没关系：他们是冠军，艾伦（麦克尼什）和丁多（卡佩罗）赢得了比赛。两人如地狱般推开，理应获得这场胜利。“对奥迪来说，这是一个了不起的成绩！” Silverstone1 Capello / McNish（Audi R10 TDI）的成绩在5h 40m24.862s2的Mücke/ Charouz（Lola-Aston-Martin）-2圈3 Dumas / Boullion（Pescarolo-Judd）-4圈4 Prémat/ Rockenfeller（Audi R10 TDI）-4圈5 van Merksteijn / Verstappen（Porsche）-4圈6 Campbell-Walter / Hall（Creation-Aim）-4圈7 Primat / Tinseau（Pescarolo-Judd）-5圈8 Ortelli / Ayari（Courage） -奥雷卡-贾德（Oreca-Judd）-6圈9利安哈德/特斯/拉默斯（保时捷）-8圈10阿玛拉尔/普拉（洛拉-埃拉）-10圈