显示：红牛的替代光环获得支持

尽管法拉利已经运行了FIA首选的开放式结构，但红牛希望尝试采用丙烯酸丙烯酸雨棚的其他解决方案。乔治·皮奥拉（Giorgio Piola）上面的独家图纸提供了该设计的外观图，该设计具有左右鼻子的两个侧面支撑而不是驾驶员前面的一个侧面支撑。红牛老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）在本月初告诉Motorsport.com：“这更像是树冠-敞开的。因此实际上就像是更大的挡风玻璃。“它更优雅，希望能提供更好的可见性。因此，让我们看看国际汽联对此有何看法。”威廉姆斯支持队威廉姆斯队副队长克莱尔·威廉姆斯说，从视觉上来说，红牛版是她的首选。她说：“我真的很喜欢红牛的喷气式战斗机概念。”“如果我们要购买这些看起来应该是未来派的新型赛车，请在其周围放上喷气式战斗机。“我认为这令人兴奋。但是随后您必须担心水和冷凝水以及所有此类物质。因此，这仍在进行中。”霍纳（Horner A Purist）霍纳（Horner）不赞成法拉利的概念，该概念引起了车手和车迷的批评。他说：“我个人不喜欢它。”“我知道驾驶员的安全绝对是最重要的，但是对我来说，我更像是已经存在了60年的开放式驾驶舱赛车的纯粹主义者-并且存在与此相关的危险。“当然，我们必须尽一切努力来减轻这种情况。但是正在考虑的保护，即“光晕”概念，不会帮助费利佩·马萨，不幸的是不会帮助朱尔斯·比安奇。安全决定关于将哪个概念变为标准的最终决定将最终由国际汽联决定-国际汽联已经理解为完全支持法拉利测试过的概念。威廉姆斯承认，安全性将是F1的最终决定因素。她说：“我显然看到了这两个建议。”“他们仍处于概念阶段，并且仍处于国际汽联研究所的全面分析阶段。“最重要的是，哪一种为驾驶员提供了最大的安全性，直到确定这一点后，我才能全力支持哪个概念最有效。”乔纳森·诺布尔（Jonathan Noble）的这篇文章最初出现在Motorsport.com上，该网站是世界领先的赛车新闻，照片和视频。