大众ID。R在纽伯格林（Nürburgring）进行电动车记录测试的测试[更新]

更新：大众发言人告诉我们，星期四仅作测试之用。当我们收到有关实际定时记录尝试的消息时，我们将进行进一步更新。在最近发布的视频中，大众汽车向我们展示了如何为派克峰著名的ID.R电动赛车手准备纽伯格林EV记录圈尝试。事实证明，大众已经将汽车带到了“ Ring”，大众特别版的“绿色地狱”即将到来。ID.R并非完全像在派克峰（Pikes Peak）一样，在诺德史莱夫（Nordschleife）上运行，其新外观今天在赛道附近揭晓。大众汽车表示，该电池组已针对赛事进行了优化，并且在车上装有“全新”的空气动力学套件。技术总监François-XavierDemaison说：“去年，多弯的爬坡轨道和派克峰（Pikes Peak）的稀薄空气要求最大的下压力。”“在Nordschleife膝盖上，ID。R的平均速度将超过180 km / h（112 mph）-最高时速可达270 km / h（168 mph）。因此，我们开发了一种全新的空气动力学套件，该套件具有一级方程式所熟知的DRS（减阻系统），并且优化了能量管理，该能量管理控制两个电动机的功率输出以及制动时的能量回收。”使用NIO EP9可以达到的非系列，非公路法律电动汽车的节拍时间为6：45.90。总体记录为5：19.54，由保时捷919 Hybrid EVO保持。首次对ID.R进行纽伯格林测试。埃菲尔山区的典型“埃菲尔维特”天气非常棘手，当其他部分保持干dry时，赛道的某些部分会被浸湿并不罕见-因此，这里希望今天的倾盆大雨明天不会重演Romain Dumas取得ID时。R的车轮可进行更多测试。杜马斯（Dumas）在传奇的德国赛道上获得了无数的耐力赛冠军，对纽伯格林并不陌生，但他仍然“无数次地”挑战大众模拟器，因为大众将模拟器用于在线游戏精选画廊大众ID.R纽伯格林