福布斯选择最昂贵的卡车，而塔塔则以最便宜的价格走向全球

福布斯（Forbes）放弃了宾利，法拉利，兰博基尼，宝马和梅赛德斯（Mercedes）之类的品牌，以使世界上新兴的资产阶级感到高兴，而塔塔（Tata）则决定是时候在全球市场上为无产阶级的工人阶级皮卡试一试了。

该术语似乎恰好可以表达两个对比新闻中的对比。实际上，这是世界上平衡的一个例子-随着有钱人的选择增加，有钱人的选择也增加。

我们刚刚在2013年宝马25周年特别版760Li V12上发布了一个故事，所以我们可以为您花很多钱购买一辆豪华，豪华，充满异国情调的汽车或卡车感到惊讶。

令我们感到惊讶的是，您可以获得像Tata Xenon XT或它的Crewcab变体这样的可靠主力，价格在$ 10至$ 12K之间。希望它能通过美国安全法规，并且进口关税不会使价格翻倍。

竞争不应该是件好事吗？

Bentley EXP 9 F是《福布斯》照片库中最昂贵的卡车的首选，该车仍处于概念阶段。实际生产中最昂贵的卡车是揽胜自传特别版，其中只有500辆将以170,000美元的高昂价格制造。希望没有太多选择可以添加到该帐单上-但您可以想象这一定是一个不错的选择-适合女王，也不是政府！

在《福布斯》排行榜中，紧随其后的是奔驰G63 AMG。G63 AMG基于33年的Gelandewagen设计，因此是G级标志。该品牌的动力和性能部门AMG将“哈利波特”（Harry Potter）放入其中，将本已昂贵的113,000美元的G550换成涡轮增压的134,300美元的“致命圣器”和后装式交通工具，搭载6.3升V8提升536马力手工制作的引擎是由在Affalterbach工厂中手工制造的人签名的。

在其他市场，您甚至可以获得配备V12发动机的G65 AMG。四轮驱动的庞然大物可产生612 hp的功率，无论您遇到什么阻碍，它肯定足以让您准时到达高尔夫球场。

这可能在成本和绝对的富裕度上接近揽胜。值得注意的是，这辆车重达5,625磅，具有7速自动变速箱，并且组合动力为13英里/加仑。

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接下来是保时捷Cayenne Turbo，全轮驱动SUV /跨界车的底价为$ 108,750，配备4.8升涡轮增压V8，输出500 hp功率和516 lb-ft扭矩。Cayenne采用8速Tiptronic S变速箱，重4,784磅（合18英里）（对于大型V8）。

我们认为，克莱斯勒将感到高兴的是，Ram 3500 Crew Cab Laramie Limited 4x4配备6.7升涡轮增压柴油I6，可产生350 hp功率和高达650 lb-ft的扭矩，其底价为61,030美元。这款全尺寸皮卡具有6速自动变速箱，轴距为160英寸，重7,903磅。目前尚无此车辆的EPA燃料估算。

福布斯（Forbes）在公羊（Ram）之前插入了宝马X6 M，但尽管它与X3和X5 SUV有亲缘关系，但它看起来就像是宝马运动型轿车，对我们来说，它唯一宣称是卡车的事实是它是全轮驱动车辆，而不是后轮驱动。

不过，让我们将其放在一边，看看这个方程式的Tata面。

塔塔汽车公司（Tata Motors）与马辛德拉（Mahindra）一样，是印度的两大汽车制造商之一。他们准备通过其Xenon系列产品进入中型卡车的全球市场。尽管福特Ranger灭绝了，但在未来十年中，中型皮卡市场可能会成倍增长，无论是用于个人还是企业用途。

Xenon XT可以选择三种不同的柴油发动机，并正在开发第四种变体。您可以在印度以不到10,000美元的价格购买普通出租车，而四门驾驶舱的模型则不到12,000美元。它具有多种配置，其中一些可以拖运多达一吨的货物。目前正在考虑将生产线出口到泰国，南非和部分南欧的计划。

据说，塔塔正在寻找美国合作伙伴来在美国生产卡车，但这仍然是一条路。其他亚洲制造商也可能正在寻找美国工厂，以制造价格更便宜的中型皮卡来填补市场上的空白。

尽管该细分市场上曾经有很多车辆，但我们唯一想到的仍然是丰田塔科马。对不起，但是还有日产Frontier和Chevy Canyon至少针对该细分市场。塔塔（Tata）可能只在这里有东西-您可以用中型柴油皮卡车搬运一吨，这可能是许多美国企业和手工艺者或女士所能接受的选择。

因此，如果您是公司的佼佼者，《福布斯》可以将您带到2012年最昂贵的卡车上。如果您只是想建立一家公司，那么Tata可能会以Xenon XT的形式为您提供一些帮助。

一切都很好，因为摩根·弗里曼（Morgan Freeman）在1991年的罗宾汉（Robin Hood）中饰演Azeem：盗贼王子，“因为安拉喜欢奇妙的品种。”