红外热成像如何帮助福特打造更安静的汽车

这使汽车制造商能够通过消除漏气来制造更安静的汽车，从而减少风声，这是提高客户满意度的关键因素。

通过在视图内创建热签名的彩色编码图像，可以以多种方式使用热成像。2009年，它甚至被机场的政府机构用来筛查猪流感的受害者。

福特使用热成像技术来显示车辆设计中的漏气位置-它们以热刺的形式出现，从而揭示了热空气的逸出。

噪声，振动和粗糙度工程主管William Dedecker表示：“福特正在通过许多创新重新定义我们的车辆-既具有改善驾驶体验和燃油经济性的功能，又具有有助于设计出更好车辆的先进新工具。”“我们正在使用热成像技术进一步改善安静性，以便客户可以享受我们车辆提供的其他功能，例如音频系统……甚至是寂静的声音。”

福特从能源公司的灵感中汲取了灵感，这些公司使用热成像技术来识别房屋中的能量泄漏，福特使用该技术来定位其原型中的泄漏。

车内的空气被加热，并且热像仪可具体显示空气从机舱泄漏的位置。结果是通过设计和保温层的变化，开发了一种包含空气的方法。

福特NVH工程师John Crisi说：“我们是第一家使用该技术跟踪空气泄漏的汽车制造商。“这是我们使用创新方法的一个例子，因此我们的客户将获得更愉快的驾驶体验。我们的相机可以检测出我们无法识别的微小孔和开口。”

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节约能源除了减少噪音外，密封泄漏还可以提高加热和冷却效率，无论发动机产生何种功率，行驶里程也都增加了。

以前，福特使用视觉感知来发现允许空气泄漏的小孔。机舱内将充满烟雾，技术人员会注意烟雾的声音。

他们还会使用触觉来检测这些泄漏，在车辆周围走动时会感觉到气流。使用类似听诊器的设备，他们会尝试听到空气逸出车辆的声音–值得注意的是，这种方法仍在一定程度上得到使用。使用热成像可以加快并完善整个过程。

天窗，窗户，门饰，行李箱盖，举升门，车门和挡风玻璃是最容易漏气并因此产生噪音的区域。

Crisi解释说：“风噪是驾驶员在驾驶时真正会产生的负面感觉。”“通过使用热成像技术，福特可以为我们的客户提供更平稳，更安静的乘坐体验。”

根据其美国全球质量研究系统的数据，福特在2013年福特Fusion中获得了67％的室内安静度认可等级-2012年丰田凯美瑞仅获得58％的评分。

Fusion的数据基于2013年第一季度，尽管2012年全年用于得出Toyota Camry的数据。

由RMI Group的Bloomfield Hills MI公司为福特公司进行的2013年第一季度研究询问了各种品牌和型号的车主，关于他们对前三个月的总体满意度。