2018道奇挑战者SRT地狱猫宽体：所有关于那个抓地力

当我第一次驾驶2018年道奇挑战者SRT地狱猫宽体赛车时，它是在印第安纳波利斯举行的媒体驱动器活动上。我们在印第安纳波利斯赛车场的道路上以及该地区周围的本地道路上驾驶了扩大的Hellcat Challenger。赛道时间和路途时间的结合使我毫不怀疑，四个拐角处的305mm宽轮胎在启动抓地力和转弯抓地力上都产生了很大的差异，但最终，我“仅”投入了约100在车上。

但是，我最近在住在我家的2018年道奇Challenger SRT Hellcat Widebody度过了两个光荣的星期，在那段时间里，我在707马力的肌肉车上跑了1000多英里。在那些动感十足的测试里程中，我了解到Widebody Hellcat上的大后轮胎确实对启动抓地力产生了重大影响。它们也有助于转弯，但是说实话–购买Hellcat汽车的人越来越多，他们将更加关注硬质发球的抓地力，在这一领域，挑战者大放异彩。

关于2018年道奇挑战者SRT Hellcat Widebody的详细信息在对新的2018年道奇挑战者SRT Hellcat Widebody提出看法之前，这里快速了解一下投放市场的最新款Mopar肌肉车的功能和价格。

2018年道奇挑战者SRT地狱猫宽体拥有相同的707马力半身和相同的选择，无论是6速手动还是8速自动变速器。悬架系统已经过重新调整，以适应更宽的轮胎，而新的电子转向系统取代了普通的Hellcat Challenger中的液压系统，但在大多数情况下，Widebody Hellcat在机械上与原始的Hellcat Challenger相同。

当然，主要的区别是2018年道奇挑战者SRT地狱猫宽体的较宽车身。四个角上的轮孔上都有复合的喇叭口，这使该公司可以添加尺寸为20x11的车轮和新款305/35/20倍耐力高性能轮胎。将这些滚轮与普通的Hellcat Challenger上的275mm宽的车轮进行比较，您在每个接触点的地面上都有一英寸多的多余橡胶，但是最重要的是，Widebody Hellcat在地面上的橡胶多了10％。力量满足道路。

简而言之，2018年道奇挑战者SRT地狱猫宽体具有更宽的车身，更宽的车轮，更宽的轮胎和高科技的转向系统，以及一些（针对2018年而言）全新的内，外徽章。

仅仅在喇叭形的身体部位下增加更宽的车轮和轮胎，才能真正显着提高性能吗？看一下道奇可以在2018年改进Hellcat Challenger，Charger的这三种方式。

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地狱（猫）是的，他们可以。

发射宽体地狱猫挑战者如果你看道奇（Dodge）发布的数据，2018挑战者地狱猫宽带者似乎并没有比原始的地狱猫挑战者快得多。它将在短短3.4秒内从0-60爆炸，而在10.9秒内穿越直立四分之一英里。为了进行比较，原始的Hellcat Challenger的官方0-60时间为3.6秒，四分之一英里时间（带备用轮胎）为11.2秒，因此Widebody并没有明显更快，在行驶时将时速提高了60mph十分之二四分之一英里快十分之三。

Widebody Hellcat Challenger的优势不在于它升至60的速度有多快，而在于一次良好的发射要容易得多。

至此，我已经将道奇挑战者SRT地狱猫推上了数万英里的路程，包括我自己的日常驾驶员，因此，我有很多很多机会用出厂的275mm宽轮胎推出707hp肌肉车。我可以将3.8秒持续拉0-60次，使用倍耐力轮胎时，我的最佳发球速度可以降至3.6和3.7。另一方面，采用新胎面设计的倍耐力轮胎更宽，使我在Widebody赛车上始终保持3.6-3.7 0-60倍的速度，在街上使用普通轮胎降至3.5。我的速度并没有大大加快，但是我的发射次数更多地处于3秒中程范围内，而且发射次数少了很多，导致轮胎冒出浓烟。

现在，请不要误会我-2018年的Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody绝对会烘烤后轮胎，但是当您想使汽车坚硬启动时，新型305mm Pirelli轮胎将在普通路面上抓地力产生巨大变化。实际上，当与原始的Hellcat Challenger并排进行测试时，Widebody汽车会一次又一次地从洞中脱出。305倍耐力还可让您在行驶时更快地使用更多的油门，因此您可以更硬地离开生产线，但Widebody Hellcat轮胎在1档顶部和2档顶部的抓地力更大。

同样，在低速巡航和踩油门时，普通的Hellcat Challenger会很高兴地抽烟，而Widebody Hellcat的抓地力和抓地力要快得多-从低侧倾角也能使宽大的Challenger变得更好。

换句话说，由于车轮和轮胎较宽，2018年道奇挑战者SRT地狱猫宽体绝对提供更好的性能，无论您是从停车位启动还是从慢速滚动踩油门，都可提供更好的低端抓地力。它并没有比您将常规Hellcat Challenger和Widebody汽车的最佳发射进行比较的速度快得多，但是Widebody Challenger的发射非常简单，这使这些最佳时机变得更加可能和更加普遍。在原始轮胎上使用原始Hellcat Challenger进行的出色发射将产生3.7 0-60，但在Widebody Challenger中进行良好的发射可以达到该数字，而在使用更宽的Mopar肌肉车进行出色的发射时，您将无法使用该产品线比更细的版本快得多。

因此，对于所有坚持认为对2018年道奇挑战者SRT地狱猫宽体玩具的改变没有多大影响的人，您只是错误的，应该停止在社交媒体上发表这些评论。

是否要比普通的“地狱猫挑战者”的价格高出6,000美元，还必须根据买家的不同而定，但对于喜欢外观（我喜欢外观）并且想要更好牵引力的人来说，原始的Hellcat Challenger比股票所能提供的要多-2018年的Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody就是答案。