Google交易失败使Fields陷入困境

到2015年底，福特当时的首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）似乎将取得重大胜利：与Google合作开发自动驾驶汽车。

这笔交易对福特本来是一笔巨大的福音。当时，没有一家主要的汽车制造商制定任何认真的计划，以使全自动无人驾驶汽车上路。尽管获得了可观的利润，福特的股票还是下跌了，因为投资者没有看到任何令他们兴奋的事情。宣布福特与Google的配对可能会大大改变福特的股价。

回顾福特与Google的对话时间表，可以发现这一时刻成为了Fields在福特职业生涯中的转折点。由于未能成功达成交易，福特未能努力表达自动驾驶汽车战略，这一战略引起了利益相关者的共鸣，并导致吉姆·哈克特（Jim Hackett）出任首席执行官。

知情人士透露，由于菲尔兹对华尔街反应的热情与谷歌为建立安静的技术合作伙伴关系打下基础的愿望没有达成一致，因此双方未作决定，该交易未能达成。如何前进。

福特发言人说，该公司对谣言或猜测不予置评。

Google对硅谷的“敌人”做法感到满意-有时与竞争对手合作，以便双方都能学到一些东西。消息人士称，这一概念对福特来说简直是天灾人祸。

在交易破裂的几周内，执行董事长比尔·福特（Bill Ford）确定了福特董事会成员哈克特（Hackett）是与硅谷有良好关系的人。几周后，Hackett被任命为新的福特Smart Mobility部门的负责人，一年后被任命为CEO。这是怎么回事。

2015年初

谷歌的自动驾驶程序正逐渐成为自动驾驶领域的领导者，但是这家科技巨头却没有一个可行的汽车平台可以建立。Google希望与汽车制造商建立第一个合作伙伴关系，该汽车制造商拥有坚实的混合动力汽车阵容，并有兴趣学习如何将自动驾驶技术集成到量产汽车平台中。消息人士称，谷歌因其声誉和规模而吸引了福特。谷歌一直在使用自动驾驶技术对雷克萨斯RX 450h跨界车进行改装，然后开发了一个像考拉的可爱汽车平台。这些考拉汽车最高时速为25英里/小时，主要是为了测试而设计，而不是向消费者销售。

谁先与谁联系或谈判如何开始的细节尚不清楚。但是在2015年，由首席技术官兼技术负责人克里斯·厄姆森（Chris Urmson）负责的Google自动驾驶汽车项目的高管开始与福特高管讨论合伙关系。

这笔交易不是排他性的：Google可以自由地与其他汽车制造商合作。但福特认为，该合作伙伴关系必须足够大，以使这家汽车制造商有意义，并表示需要大规模承诺以证明成本合理。福特说，只有具有长期承诺的战略伙伴关系才能说服华尔街这项交易对双方都有利。

到了秋天，两家公司都快要签署协议了。

2015年末

那年9月，Google首次公开露面，表明它很认真地通过雇用长期的汽车行业内部人士约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）并任命他为该项目的首席执行官，将自动驾驶汽车项目转变为一项业务。现代汽车美国公司前首席执行官，福特汽车前工程师克拉夫奇克（Krafcik）的任务是将汽车部门拆分成一家独立的公司。

十月份，谷歌通过公司的一款考拉汽车在得克萨斯州奥斯丁的公共道路上进行了首次无人驾驶自动驾驶旅行，从而达到了一个内部里程碑。该技术正在成为唯一可以在没有人为干扰的情况下自动驱动自身的系统。

但是该公司并没有希望引起人们对该里程碑的关注。它等待了整整一年，然后在2016年12月告诉全世界它已经进行了第一次驾驶，并在宣布这一消息的同时宣布将自动驾驶部门拆分为一家名为Waymo的公司。

2015年12月上旬，菲尔兹来到硅谷与Google联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）讨论了这笔交易。在这个电动汽车如此之多的地区，办公室工作人员经常在工作日争吵充电站以插入特斯拉和日产Leafs，菲尔兹带着一群林肯领航员的工作人员出现在Google面前。消息人士称，菲尔兹和他的团队制定了一项计划，以期从合伙企业新闻中大放异彩，而大部分讨论都围绕在华尔街上留下深刻印象。

两家公司之间的文化冲突变得越来越明显。谷歌开始重新考虑这笔交易。

12月21日，有消息传出福特和Google正在讨论中。该消息引起了轰动，Road＆Track宣布：“这是一个大问题。”第二天，福特股价上涨2％，谷歌股价下跌不到1％。

2016年初

有关福特与Google交易的新闻报导包含一个错误：他们说，这些公司将在1月初在拉斯维加斯举行的CES技术展上宣布这一消息。这个计划从来没有做过，但是却让福特不得不面对尴尬的处境。福特在车展上宣布将自己的无人驾驶机队增加三倍，与亚马逊合作将Alexa连接到其汽车上，并使用F-150无人机。

反应不佳。

该月晚些时候，Google团队与福特团队联系，表示他们正在退出。Fields和Brin进行了简短的文字交谈，但解释不多。

福特内部的一位消息人士称，取消计划是在计划向福特董事会展示的几天之内。田野激怒了。谷歌采用高明的方式终止交易-消息人士称布林不认为取消交易是“大事”，也不理解菲尔兹的挫败感-令福特高管震惊。

2月，比尔·福特（Bill Ford）与整个福特汽车董事会（包括Hackett）一起组织了硅谷业务之旅。他在上周宣布哈克特（Hackett）担任新职务的新闻发布会上说，正是在这次旅行中，他看到哈克特（Hackett）已经很熟悉并且根深蒂固于硅谷文化。

福特说：“他们每个人都向吉姆走去，他们拥抱了他，说：“我不知道你在董事会上。”“那里的领导人说：“我的天哪，他是我们认识的真正的原创思想家之一，你们真的很幸运能将他加入董事会。”

3月11日，哈克特（Hackett）辞去了董事会职务，并被任命为福特Smart Mobility计划的负责人，该计划是一家专注于新技术的新子公司。该部门在短短一年内从12名员工增加到600名。

同时，2016年5月，谷歌和菲亚特·克莱斯勒宣布建立合作伙伴关系，以开发100辆克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车。此后该交易已扩大至500辆。

自福特加入高管以来，尚不清楚哈克特在福特的机动性交易中有多少手。在过去的一年中，福特宣布对激光雷达制造商Velodyne和3D映射公司Civil Maps进行投资。它还收购了位于旧金山的乘车公司Chariot和以色列的机器学习开发商SAIPS。今年2月，这家汽车制造商宣布对匹兹堡的Argo AI公司进行10亿美元的投资，该公司为自动驾驶汽车开发人工智能。

比尔·福特（Bill Ford）在上周的新闻发布会上明确表示，他希望哈克特（Hackett）能够使汽车制造商更快地运转。

他说：“世界移动的速度确实要求我们以更快的速度做出决策。”“我不认为我们本身会错失任何机会，但是如果我们要在这个新世界中获胜，我们必须快速行动并信任人们快速行动。”

比尔·福特（Bill Ford）担任汽车制造商的声音谁在福特（Ford）重新思考田野·辛里奇（Hinrichs），法利（Farley）分担福特的业务福特·费尔斯（Fields）之后，有人安全吗？伸出手，努力工作，加紧努力